أوشن باكت وCBO تنجزان الاندماج التشغيلي بحجم تعاقدات يتجاوز 14 مليار ريال برازيلي

أخبار ar.wedoany.com، في 17 سبتمبر، أكدت شركتا أوشن باكت (OceanPact) وCBO، وهما من مزودي خدمات الهندسة البحرية والمنصات البحرية في البرازيل، إتمام الاندماج التشغيلي بينهما. وبعد الموافقة النهائية من مجلس الإدارة الاقتصادية للدفاع الاقتصادي البرازيلي (CADE) واستيفاء الشروط المسبقة الأخرى لإتمام الصفقة، اندمجت CBO رسمياً في أوشن باكت، وأعيد تسمية وحدة أعمال الشحن البحري السابقة لتصبح أوشن باكت CBO. ويبلغ حجم أسطول الشركة المندمجة 70 سفينة، ويعمل بها أكثر من 5000 موظف، وتتجاوز إيراداتها السنوية 4 مليارات ريال برازيلي، فيما يتجاوز حجم التعاقدات الموقعة 14 مليار ريال برازيلي.

أُعلن عن هذه الصفقة لأول مرة في 27 فبراير، ونُفذت من خلال اندماج أوشن باكت للشركة القابضة CBO بطريقة الاستحواذ. وعند الإعلان عن الصفقة، توقعت الشركتان أن يبلغ حجم الأسطول بعد الاندماج 73 سفينة، وأن تتجاوز الإيرادات السنوية 4 مليارات ريال برازيلي، وأن يبلغ حجم التعاقدات نحو 14 مليار ريال برازيلي. وبعد ذلك، استكملت الصفقة إجراءاتها تباعاً، بما في ذلك موافقة الجمعية العامة للمساهمين وموافقة الدائنين والموافقة المتعلقة بمكافحة الاحتكار. ووفقاً لمنصة علاقات المستثمرين لدى أوشن باكت، وافق مجلس CADE على هذا المزيج التجاري في 27 يوليو، وأصدرت الشركة في 1 سبتمبر إعلاناً بشأن الموافقة النهائية المتعلقة بمسألة جوهرية.

بعد تكامل الأعمال، تغطي خدمات أوشن باكت CBO تشغيل سفن الدعم البحري، والأعمال تحت سطح البحر، والاستجابة البيئية الطارئة، وهندسة إخراج المنشآت من الخدمة، والخدمات اللوجستية المتكاملة، والمشاريع البيئية. وكانت أعمال أوشن باكت الأصلية تتركز بشكل رئيسي في الخدمات البيئية والأعمال تحت سطح البحر والخدمات اللوجستية والهندسية، بينما تمتلك CBO خبرة طويلة في تشغيل السفن البحرية والدعم البحري، وسيعمل أسطول الشركتين ومنظومتهما الخدمية ضمن منصة واحدة.

أفصحت أوشن باكت أن هذا المزيج التجاري يقوم على أربعة محاور: توليد النقد، وتوسيع القدرات التشغيلية، والتآزر التجاري والتشغيلي، والتكامل بين الأسطولين. وستقوم الشركة المندمجة بتوزيع أصول السفن بشكل موحد، وستستفيد من حجم الأسطول الأكبر لتنفيذ مشاريع تطوير النفط والغاز البحري، والهندسة تحت سطح البحر، وإخراج المنشآت من الخدمة، وخدمات البيئة البحرية.

وكانت CBO قد أنشأت سابقاً منظومة تشغيل سفن الدعم البحري من طراز PSV وغيره، وأنجزت في عام 2024 أول عملية تحويل لسفينة إلى الدفع الهجين في البرازيل. أما أوشن باكت، فقد عززت قدراتها في الأعمال تحت سطح البحر خلال الفترة من 2019 إلى 2021 من خلال الاستحواذات وتوسيع الأسطول، واستحوذت في عام 2026 على حوض بناء السفن Dock Brasil. وبعد إتمام هذا الاندماج، أصبحت أوشن باكت CBO منصة أعمال الشحن البحري الجديدة لأوشن باكت.