فارماتوم الفرنسية تفتتح منشأة تجريبية صناعية لطلاء الكروم على أنابيب تغليف الوقود النووي باستثمار 30 مليون يورو

أخبار ar.wedoany.com، في 29 أكتوبر، افتتحت شركة فارماتوم (Framatome) الفرنسية لتصنيع المعدات النووية منشأة تجريبية صناعية لطلاء الكروم على أنابيب تغليف الوقود النووي في مصنعها ببلدية بانبوف (Paimbœuf) في منطقة باي دو لا لوار الفرنسية، باستثمار بلغ نحو 30 مليون يورو، وطاقة معالجة تصميمية تتجاوز 100 ألف أنبوب تغليف سنوياً. وتعتمد المنشأة تقنية الترسيب الفيزيائي للبخار، وتخدم الإنتاج الصناعي لتقنية الوقود المتسامح مع الحوادث المحسّن PROtect (E-ATF)، مع خطة لإتمام التأهيل الصناعي للعملية بحلول نهاية عام 2026 وبدء الإنتاج في مطلع عام 2027.

أُقيمت المنشأة الجديدة داخل قاعدة فارماتوم القائمة لتصنيع مكونات الوقود النووي في بانبوف، وتتولى أساساً معالجة طلاء الكروم على أنابيب التغليف المصنوعة من سبائك الزركونيوم المستخدمة في مكونات الوقود النووي. وتعتمد عملية الإنتاج تقنية الترسيب الفيزيائي للبخار لتكوين طبقة حماية من الكروم على سطح أنابيب سبائك الزركونيوم. وستجري المنشأة التحقق من العملية في ظروف قريبة من ظروف الإنتاج الكمي المستقبلي، مع التركيز على تقييم استقرار عملية تصنيع طلاء الكروم وقدرتها على التطبيق الصناعي.

صُممت المنشأة التجريبية الصناعية الجديدة بطاقة معالجة سنوية تتجاوز 100 ألف أنبوب تغليف مطلي بالكروم، ويمكن تعديل حجم المعالجة اللاحق وفقاً للتطور التقني. وتعتزم فارماتوم استخدام المنشأة لإتمام التحقق الصناعي لعملية طلاء الكروم وإرساء الأساس العملي للإنتاج التسلسلي اللاحق. وحددت الشركة نهاية عام 2026 موعداً لإتمام التأهيل الصناعي، ومطلع عام 2027 هدفاً لبدء الإنتاج، ولم يتم حتى الآن تأكيد بلوغ الطاقة التصميمية.

طوّرت فارماتوم تقنية PROtect E-ATF بالاشتراك مع هيئة الطاقة الذرية والبدائل الفرنسية (CEA)، وتعتمد أساساً على أنابيب تغليف من سبائك الزركونيوم المطلية بالكروم، ويمكن تزويدها بحبيبات وقود اليورانيوم المضاف إليها أكسيد الكروم وفقاً لمتطلبات مشغلي الطاقة النووية. ووفقاً لنتائج البحث والتطوير التي أعلنتها فارماتوم، تهدف هذه التقنية إلى رفع قدرة مواد التغليف على مقاومة الأكسدة والأداء الميكانيكي في درجات الحرارة العالية، وخفض كمية الهيدروجين المتولدة في حالات فشل نظام التبريد. وحظي عمل البحث والتطوير بدعم من خطة الإنعاش الاقتصادي الفرنسية ووزارة الطاقة الأمريكية.

وكانت هذه التقنية الخاصة بالوقود قد دخلت مرحلة التحقق الفعلي بالإشعاع في محطات الطاقة النووية. ففي عام 2019، بدأت أولى قضبان الوقود ذات الصلة اختبارات الإشعاع في محطة غوسغن السويسرية ومحطة فوغتل الأمريكية. وفي عام 2021، تم تحميل أول مجموعة وقود كاملة من PROtect E-ATF في محطة كالفيرت كليفس الأمريكية. وفي عام 2023، وبالتعاون مع شركة الكهرباء الفرنسية (EDF)، تم تحميل أربع مجموعات وقود رائدة في وحدات مفاعلات الماء المضغوط الفرنسية.

وفي عام 2024، أكملت قضبان وقود PROtect E-ATF دورة الوقود الثالثة البالغة 18 شهراً في محطة فوغتل الأمريكية، ليبلغ إجمالي زمن التشغيل 54 شهراً. وفي العام نفسه، حققت التقنية في محطة غوسغن السويسرية إنجازاً تشغيلياً بقضبان وقود بطول كامل تجاوز احتراقها 60 غيغاواط يوم/طن يورانيوم. ووفقاً لإحصاءات فارماتوم، راكمت تقنيات PROtect ذات الصلة خبرات اختبار وتشغيل في ستة مفاعلات حول العالم.

تشمل أعمال مصنع بانبوف الحالية تصنيع مكونات سبائك الزركونيوم وأنابيب التغليف الخاصة بمكونات الوقود النووي. وستتكامل عملية طلاء الكروم التجريبية الصناعية الجديدة مع أعمال تصنيع أنابيب التغليف القائمة لمواصلة التأهيل الصناعي للعملية. وتعتزم فارماتوم بدء الإنتاج بعد إتمام التأهيل، لتوفير القدرة التصنيعية اللازمة للإمداد التجاري المستقبلي بوقود PROtect E-ATF.