قناة بنما تستعيد معايير توزيع الحجوزات المعمول بها قبل يوليو

أخبار ar.wedoany.com، في 30 أكتوبر، أعلنت هيئة قناة بنما (ACP) عبر التعميم الملاحي رقم A-40-2026 استعادة المعايير السابقة لإعادة توزيع فترات العبور الملغاة أو الشاغرة خلال فترتي الحجز 1A و2 في هويسات قناة بنما الجديدة، أي القواعد المعمول بها قبل يوليو 2026، وذلك بأثر فوري.

في يوليو 2026، كانت الهيئة قد أدخلت تدابير توزيع مؤقتة بسبب ارتفاع الطلب على العبور نتيجة التغيرات في مشهد الشحن العالمي. وأفادت الهيئة بأن حركة السفن عادت الآن إلى طبيعتها، ولذلك تم سحب القواعد المؤقتة. وبعد التعديل، تُمنح الفترات المتاحة عبر عملية توزيع خاصة، مع أولوية فئات السفن على النحو التالي: سفن الحاويات، وناقلات الغاز الطبيعي المسال، وناقلات غاز البترول المسال، وسفن نقل المركبات أو سفن الدحرجة؛ وداخل الفئة الواحدة، يُعدّ الحجم المسموح به للعبور بوحدة TEU (TTA) معيار الترتيب الأول عند التساوي، يليه ترتيب العميل.

وقد جرى تحديث قواعد الأهلية لبرنامج NetZero للهويسات في اليوم نفسه الذي شهد تحديث معايير الحجز. واعتباراً من 1 نوفمبر 2026، يمكن للسفن التي تعبر قناة بنما لأول مرة التنافس على فترات NetZero، شريطة إتمام التقييم الأولي للقياس قبل تاريخ المنافسة واستيفاء المتطلبات الأخرى للبرنامج. ويُنفّذ التقييم الأولي مكتب القياس في الهيئة، ويُستخدم لتحديد أساس حساب رسوم العبور، وتحديد الحمولة وفقاً لنظام القياس العام لقناة بنما (PC/UMS)، وتحديد نوع المحرك، والتحقق من أهلية NetZero.

يمكن تقديم طلب التقييم قبل وصول السفينة إلى المياه الإقليمية للقناة، ويمكن إجراؤه خارج بنما. وتبلغ رسوم الفحص الأولي خارج البلاد: 14,000 دولار في الأمريكتين، و21,000 دولار في أوروبا، و28,000 دولار في آسيا وأفريقيا وأوقيانوسيا؛ و3,500 دولار لكل يوم فحص إضافي. ويتحمل مقدم الطلب الرسوم المطبقة والنفقات الإضافية والتصاريح المطلوبة وترتيبات دخول السفينة إلى الميناء. وتوضح الهيئة أن تقديم الطلب لا يمنح الأهلية تلقائياً، إذ يجب إتمام التقييم الأولي قبل تاريخ المنافسة المعني، وقد يُطلب التحقق النهائي أو فحوص إضافية قبل العبور.