منح مبدئي لعقد عبّارات جزر توسكانا لشركة توريمار الإيطالية

أخبار ar.wedoany.com، في 2 نوفمبر، أكدت مقاطعة توسكانا الإيطالية أن مناقصة النقل البحري العام التي تربط جزر توسكانا قد اكتمل فيها المنح المبدئي، حيث صاغت لجنة تقييم العروض اقتراحاً بالمنح، واجتازت الفحوصات اللاحقة المنصوص عليها في قانون العقود العامة الإيطالي، وأصبحت توريمار الجهة المستفيدة من المنح المبدئي. ومن المقرر أن يدخل العقد الجديد حيز التنفيذ في 1 يناير 2027، ليتصل دون انقطاع بانتهاء "العقد الجسري" الساري في 31 ديسمبر 2026.

المنح المبدئي لا يعني المنح النهائي. ولم يتبقَّ حالياً سوى عقبة إجرائية واحدة: تقييم تكلفة الوقود. فقد صدرت المناقصة في يونيو 2025، وكان آخر موعد لتقديم العروض 18 ديسمبر 2025، حين لم تكن آثار أزمة الشرق الأوسط وإغلاق مضيق هرمز قد ظهرت بعد؛ وبعد ذلك ارتفعت أسعار الوقود، مما غيّر الإطار الاقتصادي الذي قُدّمت على أساسه العروض. وتؤكد مقاطعة توسكانا أن الأمر ليس إعادة طرح المناقصة أو تعديل شروطها، بل تطبيق الأدوات المتاحة في الإجراءات القائمة لتقييم تكلفة الوقود تقييماً صحيحاً، مع الحفاظ على أسعار مخفّضة للمقيمين وتجنّب خفض الخدمات. كما تدرس المقاطعة ما إذا كانت هناك حاجة إلى موارد ميزانية إضافية لتغطية الزيادة في التكاليف خلال 2027—2028.

تبلغ القيمة الإجمالية للامتياز المدرجة في وثائق المناقصة 789 مليون يورو، وهي تقدير لإجمالي الإيرادات على مدى فترة العقد البالغة نحو 12 عاماً، وتشمل جزءين: الإعانات العامة وإيرادات التذاكر، وليست مبلغاً تدفعه المقاطعة دفعة واحدة. ويبلغ حجم الإعانة العامة السنوية للمقاطعة نحو 16 مليون يورو (دون ضريبة القيمة المضافة)، أي نحو 192.7 مليون يورو تراكمياً على مدى 12 عاماً؛ في حين تأتي نسبة نحو 596 مليون يورو المتبقية من إيرادات التذاكر. وللمقارنة، بلغت خطة التشغيل السنوية للعقد الساري لشركة توريمار لعام 2025 مسافة 242,950.40 ميلاً بحرياً، مع تعويض تعاقدي قدره 15,967,367.95 يورو، ما يعني أن العقد الجديد أوسع بشكل ملحوظ من حيث المدة وحجم التعويض.

لم تشارك في المناقصة بأكملها سوى شركة توريمار، أي المشغّل الحالي "المتعهد القائم". وتغطي الخدمة جزر توسكانا: إلبا وكابرايا وجيليو بخطوط يومية، وجورجونا وبيانوزا وجيانوتري بخطوط أسبوعية.