كندا تعتزم تخصيص 1.2 مليار دولار كندي على مدى ثلاث سنوات لدعم تشغيل وصيانة VIA Rail

أخبار ar.wedoany.com، في 5 نوفمبر، أعلنت الحكومة الفيدرالية الكندية مشروع ميزانية عام 2026، الذي يقضي بتقديم 1.2 مليار دولار كندي إلى شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية للنقل المسافرين VIA Rail على مدى ثلاث سنوات اعتباراً من السنة المالية 2027-2028، وذلك لتغطية عمليات النقل بالقطارات وصيانتها. وستدعم هذه الأموال استمرار تشغيل خدمات النقل الحالية وصيانة المرافق ذات الصلة، والحفاظ على الربط بالسكك الحديدية للنقل المسافرين بين مختلف مناطق كندا. وتندرج هذه الأموال حالياً ضمن مقترحات الميزانية الفيدرالية.

وفقاً لوثيقة الميزانية الفيدرالية الكندية لعام 2026، تُخصص هذه الأموال بشكل أساسي لضمان أنشطة التشغيل والصيانة الحالية لـ VIA Rail، بما في ذلك الموارد التشغيلية اليومية اللازمة لاستمرار خدمات النقل المسافرين وصيانة المرافق ذات الصلة. وتغطي شبكة النقل بالقطارات للمسافرين في كندا ممر كيبيك سيتي–ويندسور، إضافة إلى الخطوط الطويلة والإقليمية والنائية التي تربط المناطق النائية في كندا. وقد ربطت الحكومة الفيدرالية هذا الترتيب التمويلي بضمان خدمات النقل في المناطق النائية، للحفاظ على الربط بالسكك الحديدية لبعض المجتمعات التي تفتقر إلى بدائل نقل أخرى.

يُعد تمويل الـ 1.2 مليار دولار كندي هذا ترتيباً تمويلياً مختلفاً عن الاستثمار في تحديث أسطول عربات النقل المسافرين الذي أُعلن عنه سابقاً في كندا. ففي 3 سبتمبر 2026، أعلنت الحكومة الكندية استثمار أكثر من 4.7 مليارات دولار كندي لشراء 313 عربة ركاب جديدة من شركة ألستوم كندا، مع تولي صيانة هذه العربات. وستُصنع العربات الجديدة في ثاندر باي بمقاطعة أونتاريو ولابوكاتيير بمقاطعة كيبيك، على أن يُجرى التصميم والأعمال الهندسية في سان برونو بمقاطعة كيبيك.

ستُستخدم هذه العربات الـ 313 لاستبدال العربات القديمة على الخطوط الطويلة والإقليمية والنائية التابعة لـ VIA Rail، وتشمل أنواعها عربات الطعام وعربات المشاهدة البانورامية وعربات النوم، ويغطي نطاق خدمتها 8 خطوط طويلة وإقليمية خارج ممر كيبيك سيتي–ويندسور، وتمسّ 8 مقاطعات كندية. وقد تجاوز عمر بعض العربات الحالية 70 عاماً، ومن شأن شراء العربات الجديدة تحسين موثوقية عربات النقل للمسافرين على الخطوط الطويلة وظروف الوصول الشامل إليها.

بالإضافة إلى ذلك، خصصت كندا سابقاً نحو 1.95 مليار دولار كندي لشراء 45 قاطرة ركاب جديدة وبناء منشأة لتجميع القاطرات وصيانتها في مونتريال. وتورّد شركة شتادلر السويسرية القاطرات الجديدة، على أن يُنجز التجميع النهائي لما يصل إلى 36 قاطرة في كندا. وباجتماع الاستثمارات المتعلقة بالعربات الجديدة الـ 313 والقاطرات الجديدة الـ 45، يتجاوز إجمالي الأموال التي خصصتها الحكومة الفيدرالية لتحديث أسطول VIA Rail على الخطوط الطويلة والإقليمية والنائية 6.6 مليارات دولار كندي.

يشكّل تمويل التشغيل والصيانة هذا الممتد على ثلاث سنوات، إلى جانب خطط شراء العربات وتحديث القاطرات وبناء منشآت الصيانة المعلنة سابقاً، منظومة دعم النقل بالقطارات للمسافرين في كندا. فالأول يضمن بشكل أساسي استمرار تشغيل الخدمات والمرافق القائمة، بينما يتولى الثاني استبدال العربات القديمة واستكمال قدرات صيانة العربات. ومع دخول العربات الجديدة الخدمة تدريجياً، لا يزال يتعين على VIA Rail مواصلة ترتيب التشغيل اليومي وصيانة وإصلاح العربات وصيانة خدمات الخطوط، للحفاظ على شبكة النقل بالقطارات للمسافرين على الخطوط الطويلة والإقليمية على مستوى البلاد.