وقّعت سنغافورة والهند مذكرة تفاهم (MoU) للتعاون في إنشاء ممر الشحن الرقمي الأخضر بين سنغافورة والهند (GDSC).
في 4 سبتمبر 2025، وخلال زيارة رسمية لرئيس الوزراء هوانغ تشي فينغ إلى نيودلهي، شهد رئيسا وزراء البلدين تبادل مذكرة التفاهم.
وفقًا للمذكرة، سيتعاون البلدان مع شركاء الصناعة لتطوير البنية التحتية والتكنولوجيا لدعم تحول صناعة الشحن البحري نحو وقود خالٍ أو شبه خالٍ من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
كما تشمل المذكرة تبادل المعلومات الرقمية والبحث المشترك في التقنيات الخضراء والحلول الناشئة.
من المتوقع أن يدعم هذا التعاون الجهود المستمرة لتطوير الشحن الرقمي وخفض الكربون في صناعة الشحن البحري.
تدعم القدرة الإنتاجية للطاقة المتجددة في الهند والقاعدة الصناعية إنتاج وتصدير أنواع وقود بديلة للسفن، بينما تُعد سنغافورة مركزًا رئيسيًا للموانئ، مع أعمال تزويد بالوقود متطورة ونظام بيئي للابتكار البحري متنامٍ.
يُذكر أنه في مارس 2025، وقّع البلدان خطاب نوايا (LoI) للتعاون في مشاريع الشحن الرقمي وخفض الكربون، بما في ذلك تحديد أصحاب المصلحة ذوي الصلة الذين يمكنهم المساهمة في هذا العمل، والعمل على إضفاء الطابع الرسمي على الشراكة من خلال مذكرة التفاهم هذه.
في وقت سابق من هذا العام، أعلنت الهند عن استثمارات بمليارات الدولارات لتوسيع قدرات بناء السفن المحلية، لتنشيط صناعة الشحن البحري في البلاد، بهدف جعل الهند ضمن أكبر خمس دول لبناء السفن بحلول عام 2047.
ووفقًا للتقارير، فإن الممر الشحني الأخضر مع سنغافورة، والممر المخطط له مع هولندا، يتماشيان مع رؤية الهند البحرية.
