من يناير إلى سبتمبر 2025، أكمل ميناء روتردام إنتاجية مينائية قدرها 320.2 مليون طن، بانخفاض 2.6% مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024. يظهر هيكل إنتاجية الميناء تبايناً واضحاً، حيث انكمشت أعمال خام الحديد والزيوت المعدنية، بينما حققت فئات مثل البضائع الزراعية السائبة، والنفط الخام، والغاز الطبيعي المسال نمواً.

في مجال البضائع الجافة السائبة، انخفضت إنتاجية الميناء بشكل عام بنسبة 5.6%، متأثرة بشكل رئيسي بتعديل إنتاج الصلب في ألمانيا وبيئة الاقتصاد، مما أدى إلى انخفاض حجم نقل خام الحديد والخردة. وبفضل تشغيل أرصفة متخصصة جديدة، زاد استيراد البضائع الزراعية السائبة بنسبة 16.8% بشكل ملحوظ، ليصبح نقطة مضيئة في قطاع البضائع الجافة السائبة.

انخفضت إنتاجية البضائع السائلة السائبة في الميناء إلى 146.4 مليون طن، بانخفاض 3.4% على أساس سنوي. من بينها، انخفضت فئة المنتجات المعدنية بنسبة 17.2% بسبب تغيرات الاقتصادية في التخزين، بينما حقق الغاز الطبيعي المسال نمواً بنسبة 14.9% مدفوعاً بتجديد المخزونات في أوروبا. كما حافظت فئتا النفط الخام والوقود المتجدد على زخم نمو مستقر.

زادت إنتاجية الحاويات في الميناء، محسوبة بالحاويات القياسية، بنسبة 3.0% لتصل إلى 10.7 مليون حاوية قياسية. ارتفع حجم البضائع على خطوط آسيا إلى أوروبا بنسبة 8.8%، وخطوط عبر الأطلسي بنسبة 14.6%. لكن بسبب عدم توازن التجارة من الشرق إلى الغرب وزيادة نقل الحاويات الفارغة، انخفض إجمالي وزن بضائع الحاويات قليلاً بنسبة 0.6%.

زادت إنتاجية البضائع المتنوعة السائبة في الميناء بنسبة 0.2% إلى 24 مليون طن، حيث أصبحت مكونات مشاريع طاقة الرياح البحرية وأنابيب الهندسة نقاط النمو الرئيسية. تأثر حجم البضائع المدحرجة بتقلبات طفيفة بسبب تعافي التجارة مع المملكة المتحدة. بشكل عام، تستمر بيانات إنتاجية الميناء في الأشهر التسعة الأولى في اتجاه النصف الأول من العام، مما يعكس التأثير المستمر لتغيرات نمط التجارة العالمية على عمليات الموانئ الرئيسية في أوروبا.