مترو ريسيفي في البرازيل يقدم 11 قطارًا مستعملًا كحل انتقالي

أعلنت حاكمة ولاية بيرنامبوكو البرازيلية راكيل ليرا مؤخرًا في مقابلة أن مترو ريسيفي سيقدم 11 قطارًا مستعملًا قادمًا من بيلو هوريزونتي وبورتو أليغري. يهدف إدخال هذه القطارات المستعملة إلى التخفيف من نقص القدرة الاستيعابية على المدى القصير، مع كسب الوقت اللازم للتحضير للامتياز التشغيلي المستقبلي وشراء قطارات جديدة. كشفت حكومة الولاية أنها تقوم بتقييم خطة لشراء قطارات مترو جديدة من شركة CRRC.

أوضحت حاكمة ولاية بيرنامبوكو البرازيلية أن نقل هذه القطارات هو جزء من اتفاقية التعاون التقني التي وقعتها حكومة ولاية بيرنامبوكو مع الحكومة الفيدرالية البرازيلية في 16 ديسمبر 2025، مما يمثل بدءًا رسميًا لاستعادة نظام مترو ريسيفي والتحضيرات للامتياز التشغيلي. مع تقدم تحديث أساطيل مترو ولايتي ميناس جيرايس وريو غراندي دو سول، أصبحت القطارات التي تم استبدالها متاحة للنقل إلى ريسيفي لمواصلة الخدمة. من المتوقع وصول 6 قطارات منها قبل فبراير 2026، على أن تكتمل تسليم المركبات المتبقية قبل نهاية النصف الأول من عام 2026.

يواجه مترو ريسيفي، الذي بدأ تشغيله في ثمانينيات القرن العشرين، مشاكل طويلة الأمد تتمثل في شيخوخة الأسطول وتخلف البنية التحتية. حاليًا، لا يمكن للنظام تشغيل سوى حوالي 11 إلى 13 قطارًا يوميًا، بينما يجب أن يصل العدد الطبيعي للقطارات العاملة إلى 31 قطارًا. بالإضافة إلى تعزيز الأسطول، تخطط حكومة الولاية لاستثمار حوالي 90 مليون ريال برازيلي (حوالي 16.6 مليون دولار أمريكي) لتحسين السلامة في الأقسام الحرجة من الخط، بما في ذلك ترقية البنية التحتية لمنع الانحراف وتجديد بعض المحطات.

من حيث الترتيبات التمويلية، ستقدم حكومة ولاية بيرنامبوكو إعانة سنوية إضافية للتعريفة تبلغ حوالي 80 مليون ريال برازيلي؛ بينما التزمت الحكومة الفيدرالية باستثمار حوالي 4 مليارات ريال برازيلي (حوالي 738 مليون دولار أمريكي) خلال السنوات الخمس الأولى من فترة الامتياز التشغيلي البالغة 30 عامًا لدعم ترقية نظام مترو ريسيفي واستقرار تشغيله.