يمثل ممر بانوتا صاحب-بالوبور في الهند وصلة حيوية بين الولايات تربط بين أوتاراخاند وهيماشال براديش، حيث يحمل حجمًا كبيرًا من حركة الركاب والمرور الصناعي والتجاري. أدى التوسع الحضري السريع، والتطور الشريطي، وعرض الطريق المحدود إلى ازدحام مروري مستمر ومخاطر على السلامة، خاصة في دهرادون والمناطق الصناعية والسياحية المحيطة بها.

لمواجهة هذه التحديات، وافقت هيئة الطرق الوطنية الهندية على مشروع الطريق الوطني المكون من أربعة حارات بين بانوتا صاحب وبالوبور على الطريق الوطني NH-07. يتضمن المشروع ترقية وتطوير مقطع بطول 44.80 كم من بانوتا صاحب في هيماشال براديش إلى تقاطع طريق بالوبور في دهرادون، بما في ذلك ما يقرب من 25 كم من المسارات الجديدة لتجاوز المدن المزدحمة مثل هربربور وساهاسبور وسيلاكوي. يختصر المسار الجديد المسافة بحوالي 7 كم، مما يوفر وقت السفر واستهلاك الوقود بشكل كبير.

يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين باستخدام نموذج الأقساط الهجين. تبلغ تكلفة المرحلة الأولى من بانوتا صاحب إلى ميدنيبور 5.5321 مليار روبية وتشمل جسرًا مكونًا من أربعة حارات فوق نهر يمونا بطول 1175 مترًا. تبلغ تكلفة المرحلة الثانية من ميدنيبور إلى بالوبور 10.93 مليار روبية وتشمل ممرات تحت الأرض وطرق خدمة وطرق تحويل حول المدن. يبلغ إجمالي تكلفة المشروع 16.4621 مليار روبية، بما في ذلك تكاليف الاستحواذ على الأراضي والموافقات.

في الآونة الأخيرة، تم الانتهاء من جميع الجسور والمنشآت الرئيسية، ومن المتوقع إكمال الأعمال النهائية بحلول فبراير 2026. تم فحص وفتح مقطع بطول 31.50 كم للحركة بعد تدقيق السلامة. من المتوقع أن يخفف الممر بعد اكتماله الازدحام المروري في مدينة دهرادون، ويعزز الاتصال بممر دلهي-دهرادون الاقتصادي، ويعزز السياحة والتنمية الصناعية، ويحسن السلامة المرورية الشاملة ويسهل حركة النقل الإقليمي.