تسرع الشركة الناشئة الكينية، مجموعة بليريو، خططها لإنتاج وقود الطائرات المستدام (SAF)، بهدف تحقيق تصنيع SAF على نطاق تجاري في كينيا بحلول عام 2027.

صرح سيرجي بوبيليير، الرئيس التنفيذي لشركة بليريو، أن الشركة تهدف إلى تشغيل إنتاج الوقود الحيوي، وذلك لأن كينيا من المتوقع أن تقدم تشريعات جديدة للبترول في عام 2026، تدفع أولاً وتفرض إنتاج الوقود الحيوي، ثم ستتبعها لائحة مماثلة لـ SAF. ويتوقع أن تحذو دول مجاورة مثل أوغندا وتنزانيا وبوروندي حذو هذه السياسة.

تخطط كينيا كخطوة أولى لإدخال شرط إلزامي يلزم مشغلي الطيران بخلط 1% من SAF مع وقود الطائرات التقليدي. وأشار بوبيليير: "نحن في شرق إفريقيا في فترة حاسمة، حيث تخلق السياسات الحكومية إشارة طلب لـ SAF وهي حاسمة لتحقيقه." إذا نجحت خطة بليريو، فستكون واحدة من أوائل الشركات المنتجة لـ SAF في إفريقيا.

تنتج الشركة بالفعل كميات صغيرة من SAF باستخدام مفاعل تجريبي في مصنعها جنوب كينيا، وتستثمر في مفاعل من الجيل الثاني أكثر كفاءة، من المتوقع أن يدخل الخدمة قبل نهاية العام. وأضاف بوبيليير: "نحن نعمل مع هيئة الطيران المدني الكينية للحصول على موافقة وشهادات للمواد الأولية وSAF، ومن المهم الاتفاق على مواد أولية لا تتنافس مع الغذاء." كما تتعاون الشركة مع الخطوط الجوية الكينية في مشاريع SAF.