أطلقت الشركة المصنعة الإيطالية Prinoth مؤخرًا أحدث مركبة نقل مجنزرة لها، Panther T23R، لتلبية الطلب في السوق على مركبات النقل المجنزرة الكبيرة ذات الهياكل العلوية الدوارة. تتمتع مركبة النقل المجنزرة Panther T23R هذه بقدرة تحميل تصل إلى 22.5 طنًا، مما يجعلها أكبر نموذج في الصناعة حاليًا. تعمل بمحرك ديزل Cat C7.1 بقوة 320 حصانًا، وتهدف إلى تعزيز القدرة على التكيف مع التضاريس وكفاءة التشغيل.

تتميز مركبة النقل المجنزرة Panther T23R بأبعاد مدمجة، بعرض 9.8 قدم وارتفاع 10.8 قدم، ووزن إجمالي يبلغ 40 طنًا. يسمح هيكلها العلوي الدوار المستمر بزاوية 360 درجة وصندوق التفريغ الدائري المصنوع من فولاد Hardox بوضع المواد بدقة في المساحات الضيقة، مما يجعلها مناسبة لمواقع العمل المقيدة أو المناطق ذات الأرضية الحساسة. يقول فرانك جانجي، مدير منتجات Prinoth: "هذه الآلة سريعة ومريحة وفعالة، يمكنها استيعاب 15.2 ياردة مكعبة من المواد، وقد تم تصميمها لتحسين تدفق المواد وتقليل البقايا."

تتضمن الآلة هيكلًا سفليًا جديدًا PowerForce، تم التقدم بأكثر من 20 براءة اختراع له. يتضمن الهيكل السفلي شكلًا بيضاويًا للمسار، ونظام تعليق مستقل قابل للتكيف، وممتصات صدمات ذات إعداد مزدوج، ونظام شد ذكي تلقائي للمسار، ونظام محاذاة دقيق للمسار. يوضح جانجي: "ملف المسار ناعم، مما يوفر كفاءة تصل إلى حوالي 200٪؛ نظام التعليق يضمن أفضل قوة جر؛ تتحكم ممتصات الصدمات تلقائيًا في الصلابة لتوفير تجربة قيادة متناسقة." يحافظ الهيكل السفلي على ضغط أرضي منخفض يبلغ 7.8 رطل لكل بوصة مربعة، وسرعة قصوى تبلغ 10.9 ميل في الساعة.

تركز مركبة النقل المجنزرة Panther T23R على سهولة الصيانة، حيث تم وضع نقاط الفحص اليومية على مستوى الأرض. يقول جانجي: "يمكن إجراء فحوصات الزيت والوقود وما إلى ذلك على مستوى الأرض، وهو أمر بسيط للغاية." يبسط نظام شد المسار وتصميم الترس القطاعي عملية الاستبدال. تخطط Prinoth لبدء إنتاج محدود في نهاية عام 2026، والإنتاج الكامل في عام 2027.