بدء تشغيل أنبوب النفق الجديد "كارافانكن" A11 بين النمسا وسلوفينيا

أخبار ar.wedoany.com، دخل أنبوب نفق "كارافانكن" الجديد، الذي يمتد حوالي 8 كيلومترات على الحدود بين النمسا وسلوفينيا، حيز التشغيل الرسمي للحركة في كلا الاتجاهين في 27 مارس. بعد سبع سنوات ونصف من البناء، اكتمل المشروع في مرحلته الانتقالية من أنبوب واحد إلى استبدال الأنبوب القديم بالجديد. وفقًا لترتيبات شركة بناء وإدارة الطرق السريعة النمساوية (ASFINAG) وشركة الطرق السريعة السلوفينية (DARS)، تم تحويل حركة المرور من سلوفينيا إلى النمسا إلى الأنبوب الجديد اعتبارًا من 20 مارس، والآن يتحمل الأنبوب الجديد بالكامل حركة المرور في كلا الاتجاهين.

بلغت تكلفة بناء أنبوب النفق الجديد 191 مليون يورو. بسبب الظروف الهيدروجيولوجية المعقدة على الجانب السلوفيني وتأخر منح العقد، كانت فترة البناء طويلة. مع بدء تشغيل الأنبوب الجديد، دخل أنبوب النفق القديم البالغ طوله حوالي 8 كيلومترات مؤخرًا مرحلة تجديد وإغلاق كامل. خصصت شركة ASFINAG استثمارًا إضافيًا بقيمة 123 مليون يورو لتجديد الأنبوب القديم، لتعزيز القوة الهيكلية وأنظمة مراقبة السلامة.

من المقرر الانتهاء من مشروع تجديد الأنبوب القديم بحلول منتصف عام 2029، وعندها سيتولى كل من الأنبوبين حركة مرور باتجاه واحد. سيؤدي تحقيق هذا المعلم إلى توديع نفق كارافانكن رسميًا لنظام التشغيل المختلط ذي الأنبوب الواحد.

سيتم محاذاة مشروع التجديد مع المعايير التقنية للسلامة التي وضعتها شركتا ASFINAG وDARS. بعد اكتمال المشروع، سيحل الممر العابر للحدود مشكلة الازدحام المروري طويلة الأمد من خلال زيادة مقطع الطريق، وسيقلل من مخاطر تشغيل النفق الطويل جدًا بفضل تصميم الأنبوبين الجديد والقديم ليكون كل منهما ممر هروب آمن للآخر. حاليًا، يقوم الفريق الفني بإزالة المعدات من داخل الأنبوب القديم وإجراء تقييم ثانٍ للبيئة الجيولوجية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com