أخبار ar.wedoany.com، أقامت HD Hyundai Heavy Industries ومالك السفن البلجيكي EXMAR في كوريا حفل تسمية لأول ناقلتين غاز متوسطتين (MGC) محيطيتين ثنائيتي الوقود تعملان بالأمونيا في العالم. تم تسمية السفينتين Antwerpen و Arlon، مما يمثل مرحلة جديدة في مشروع التطوير المشترك الذي استمر لأكثر من ثلاث سنوات ونصف، حيث ستخضعان للتجهيز النهائي وتسليمهما لمالك السفن.
تبلغ سعة الشحن لكلتا السفينتين 46,000 متر مكعب، حيث تم تجهيز كل منهما بخزان شحن سعته 45,000 متر مكعب وخزانين على السطح سعة كل منهما 500 متر مكعب، وتم بناؤهما بتصميم متخصص. مقارنة بالتصميم القياسي، تمت إضافة 10 أمتار إلى طول السفينة مع زيادة طفيفة في العرض لتعزيز سعة الشحن. أشارت EXMAR إلى أن سلامة الطاقم هي الأولوية القصوى، حيث دمج تصميم السفن ورش العمل، وتقييم المخاطر، والمراجعات الفنية، واستوعب ملاحظات طاقمها المخضرم.
تم تقدم المشروع أيضًا بالتزامن مع أعمال لويدز ريجستر، والسلطات البحرية للدولة، وإطار العمل التنظيمي للمنظمة البحرية الدولية (IMO)، بهدف وضع إرشادات لاستخدام الأمونيا كوقود في ناقلات الغاز. تتيح تقنية الوقود المزدوج بالأمونيا خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 90٪ أثناء الإبحار، وتوفر مرونة أكبر في استخدام الوقود لتشغيل السفن.
تم تطوير هاتين السفينتين ثنائيتي الوقود بالأمونيا بشكل مشترك من قبل HD Hyundai Heavy Industries، وHHI-EMD، وWärtsilä Gas Solutions، وWinGD، ولويدز ريجستر، وEXMAR، حيث خضع نظام الدفع لاختبارات مكثفة في منشآت HD Hyundai Heavy Industries. حضر حفل التسمية حوالي 70 من المسؤولين والموظفين، بما في ذلك رئيس قسم السفن البحرية والخاصة في HHI، جو وون-هو، ورئيس مجلس إدارة Exmar، نيكولاس سافيريس، وسفير بلجيكا في كوريا، برونو يانس.
سيتم تسليم السفينتين بعد اكتمال التجهيز النهائي في مايو ونهاية يوليو على التوالي. تم تجهيز السفن أيضًا بمولدات تعمل بالعمود تستفيد من دوران عمود الدفع الرئيسي لتوليد الكهرباء، وتم تركيب نظام اختزال انتقائي محفز (SCR) لتقليل انبعاثات أكاسيد النيتروجين.
صرح جو وون-هو، رئيس قسم السفن البحرية والخاصة في HD Hyundai Heavy Industries، أن بناء سفن تعمل بالأمونيا يتطلب قدرات تقنية عالية من الشركة. ذكرت HD Hyundai Heavy Industries أنها حصلت على طلبات لثماني سفن تعمل بالأمونيا من شركات مثل EXMAR وTrafigura، وقد سلمت أول ناقلة بتروكيماويات تعمل بالميثانول في العالم في عام 2016، وأول سفينة حاويات تعمل بالميثانول في العالم في عام 2023.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
