أخبار ar.wedoany.com، كلفت شركة Infra S.A. الحكومية البرازيلية مؤخراً من قبل بلدية باهورو بولاية ساو باولو بإجراء دراسة الجدوى الفنية والاقتصادية والبيئية (EVTEA) لأول خط نقل خفيف (LRT) في المدينة. يبلغ طول خط المشروع 28.8 كيلومتراً، وينقسم إلى ثلاثة فروع، ويضم أكثر من 30 محطة، وسيستخدم شبكة السكك الحديدية الحالية.
تمثل دراسة النقل الخفيف في باهورو دخول شركة Infra S.A. إلى مجال نقل الركاب في المدن متوسطة الحجم. تأسست الشركة من اندماج شركة التخطيط والخدمات اللوجستية (EPL) وشركة السكك الحديدية Valec. صرح الرئيس التنفيذي جورج باستوس بأن الشركة ستوظف القدرات التقنية التي اكتسبتها من بناء الممرات اللوجستية الكبرى على مستوى البلاد في مشاريع النقل الحضري.
يبلغ عدد سكان باهورو حوالي 380 ألف نسمة. من المتوقع أن يربط خط النقل الخفيف المناطق المختلفة بمركز المدينة، مما يخفف الضغط على نظام الطرق، ويعزز التجديد الحضري على طول خط السكة الحديد. كما أشار خبراء في القطاع إلى أن مشاركة Infra S.A. في دراسات مشاريع النقل بالسكك الحديدية تشبه دور الشركة في مجالات البنية التحتية الأخرى مثل إمدادات المياه والصرف الصحي والطرق.
بالإضافة إلى مشروع باهورو، تشارك Infra S.A. أيضاً في تطوير مشروع النقل الخفيف في كامبينا غراندي بولاية بارايبا. وصل هذا المشروع إلى مرحلة متقدمة نسبياً، وتوجد الدراسة حالياً في المراحل النهائية من جمع البيانات والتكامل التقني، ومن المتوقع تسليمها في النصف الأول من عام 2026.
في ولاية ساو باولو، في فبراير من هذا العام، فاز كونسورتيوم MEZ-RZK Novo Centro بمزاد عقد شراكة القطاعين العام والخاص بقيمة 6 مليارات ريال برازيلي لبناء المجمع الإداري الجديد لحكومة الولاية. مع تقدم مشروع الشراكة هذا، تم وضع نظام النقل الخفيف "Bonde São Paulo" الذي تخطط البلدية لبنائه وتشغيله والذي يبلغ طوله 12 كيلومتراً على جدول الأعمال أيضاً، حيث يقدر إجمالي الاستثمار بنحو 4 مليارات ريال برازيلي.
صرح رئيس جمعية Abifer، فينسينت أباتي، أن البرازيل لديها حالياً خطان للنقل الخفيف قيد التشغيل، في ريو دي جانيرو وسانتوس، وكلاهما يستخدم الجر الكهربائي. وأشار إلى أنه مع زيادة مشاريع النقل الخفيف، يمكن للقطاع تقديم حلول مرتبطة بالطاقة النظيفة، بما في ذلك الجر الكهربائي والهجين وحلول الهيدروجين الأخضر. كما أن الطلب المتزايد على مشاريع النقل الخفيف في البرازيل يدفع أيضاً المناقشات حول النقل الخفيف وأنظمة النقل الخفيف والحلول المتجددة للطاقة للتصاعد في الوقت نفسه.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
