أخبار ar.wedoany.com، أطلقت مجموعة Pérez y Cía محطة خدمات حاويات سرقسطة من خلال شركة خدمات ساحة حاويات برشلونة (BCDS)، لتكون مركزاً لشحن الحاويات بالسكك الحديدية في شبه الجزيرة الأيبيرية. تقع المحطة في إحدى المنصات اللوجستية الرئيسية في جنوب أوروبا، وستكون نقطة اتصال حاسمة بين الممرات اللوجستية الرئيسية في شبه الجزيرة.
يستند تصميم المحطة على نموذج تشغيلي محايد، يضمن ظروف وصول ومنافسة متكافئة لجميع المشاركين في صناعة السكك الحديدية، وهي مفتوحة أمام جميع مشغلي السوق. وفقاً لإعلان مجموعة Pérez y Cía، يهدف المشروع إلى تحسين توزيع المسارات وأوقات النقل، وخفض التكاليف اللوجستية، وتقديم حلول نقل بالسكك الحديدية أكثر استدامة.
يتولى توماس بيليسيه منصب المدير العام للمحطة، مسؤولاً عن الإشراف العام على الشركة، وتحديد الاستراتيجية، والتطوير التجاري، وعلاقات العملاء. وأشار خافيير جيليم، المسؤول عن الإدارة التشغيلية والتنسيق مع مشغلي السكك الحديدية المختلفين، إلى أن الهدف هو إنشاء محطة مفتوحة وفعالة ومركزة على العميل، قادرة على الاندماج بشكل طبيعي في سلسلة التوريد لأي مشغل.
تقدم المحطة خدمات متخصصة لإدارة الحاويات من خلال شركة تابعة جديدة، تشمل مناولة الحاويات المبردة والجافة، وعمليات المحطة والتخزين، وتنسيق العمليات السككية، والخدمات اللوجستية المرتبطة بسلسلة التوريد. تتيح التجهيزات إدارة البضائع العادية والمواد الخاضعة للتحكم الحراري، مع ضمان إمكانية التتبع والتحكم والكفاءة في كل مرحلة من مراحل العملية.
يركز النموذج التشغيلي على دمج الوسائط المتعددة، وربط النقل بالسكك الحديدية والبحرية والبرية لتحسين كفاءة سلسلة التوريد. تشير بيانات هيئة البنية التحتية للسكك الحديدية الإسبانية (ADIF) لعام 2025 إلى أن ممر شحن البضائع بالسكك الحديدية بين سرقسطة وبرشلونة شحن البضائع بالسكك الحديدية تبلغ طاقته السنوية حوالي 12 مليون طن، ويُستخدم حالياً بنسبة 65٪ تقريباً. ومن المتوقع أن يؤدي تشغيل هذه المحطة إلى رفع معدل استخدام الممر إلى أكثر من 75٪.
أشار "الخطة الوطنية لشحن البضائع بالسكك الحديدية" التي أصدرتها وزارة النقل والتنقل والجدول الأعمال الحضري الإسبانية في يناير 2026، إلى أن سرقسطة، كونها تقاطعاً سككياً يربط مدريد وبرشلونة وبلنسية وبلباو، تبلغ إجمالي إنتاجية محطات الشحن فيها 18٪ من إنتاجية الحاويات بالسكك الحديدية الوطنية. أظهر تقرير الوكالة الأوروبية للبيئة لعام 2025 أن انبعاثات الكربون من النقل بالسكك الحديدية تبلغ 15 جراماً لكل طن/كيلومتر، أي ما يعادل 9٪ فقط من انبعاثات النقل البري.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
