أخبار ar.wedoany.com، إيرباص A340 هي طائرة رحلات جوية عريضة البدن بعيدة المدى وذات أربعة محركات، تم تطويرها في الثمانينيات بالتزامن مع A330. تم تقديم النموذج الأول A340-300 في عام 1987، وأكمل رحلته الأولى في عام 1991. في عام 1993، كانت لوفتهانزا وإير فرانس أول من استخدمتا A340-200 وA340-300 في رحلات الركاب. بعد ذلك، قدمت إيرباص طرازي A340-500 وA340-600 ذوي المدى الأطول في عامي 1997 و2002 على التوالي.
تتراوح سعة ركاب سلسلة A340 بين 210 و370 مقعدًا، ويصل أقصى مدى لها إلى أكثر من 10,300 ميل بحري. على سبيل المثال، استخدمت الخطوط الجوية السنغافورية A340-500 بين عامي 2004 و2013 لتشغيل أطول رحلة طيران مباشرة في العالم آنذاك. ومع ذلك، فإن تكوين الطائرة بأربعة محركات جعل كفاءتها التشغيلية الاقتصادية أقل من الطائرات ثنائية المحرك مثل بوينغ 777، كما أن ارتفاع تكاليف الوقود حد من قدرتها التنافسية في السوق. أنتجت إيرباص إجمالي 377 طائرة من طراز A340، حيث حصل طراز A340-200 على 28 طلبية فقط.
اختيار إيرباص لتصميم A340 بأربعة محركات تأثر بشكل رئيسي بالقيود التنظيمية للطيران في ذلك الوقت. في عام 1953، وضعت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) قاعدة تطلب من الطائرات ثنائية المحرك الطيران ضمن 60 دقيقة من مطار بديل، ثم خففتها إلى 90 دقيقة في عام 1977، وأدخلت معيار أداء التشغيل الممتد للطائرات ثنائية المحرك (ETOPS) في عام 1985، مما سمح بالطيران لمدة 120 دقيقة. بناءً على توقع إيرباص بأن قواعد ETOPS قد يتم تخفيفها ببطء، تم تطوير A340 لتلبية احتياجات خطوط الطيران العابرة للمحيطات بعيدة المدى، مع تطوير A330 بالتوازي لتغطية سوق الطائرات ثنائية المحرك.
في عام 1988، وسعت FAA نطاق ETOPS إلى 180 دقيقة، مما سمح للطائرات ثنائية المحرك بتغطية 95% من سطح الأرض، مما أثر على مبيعات A340. بعد ذلك، عدلت إيرباص استراتيجيتها، ووضعت طرازي A340-500 وA340-600 كبدائل للطائرات العريضة البدن القديمة ذات الأربعة محركات. بعد عام 2007، تم تخفيف قواعد ETOPS أكثر، وحصلت الطائرات ثنائية المحرك على شهادات أعلى. عندما حصلت إيرباص A350 XWB على شهادة ETOPS-370 في عام 2014، كان إنتاج A340 قد توقف بالفعل، ولكن حتى فترة جائحة COVID-19، كانت لا تزال هناك أكثر من 200 طائرة في الخدمة. يمثل تصميم A340 بأربعة محركات خيارًا استراتيجيًا من إيرباص للتعامل مع تغييرات لوائح ETOPS، وعلى الرغم من أنه حد من إمكاناتها السوقية، إلا أنه ساهم في نجاح A330.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
