أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة "كوليت آند صنز" (Collett & Sons) البريطانية بنجاح عملية نقل وتركيب محول كهربائي من إنتاج شركة "هيونسونغ" (Hyosung) يبلغ وزنه 89.9 طن، والذي تم تسليمه إلى محطة "بيكر فين" (Bicker Fen) الفرعية التابعة لشبكة الكهرباء الوطنية (National Grid) في مقاطعة لينكولنشاير.
تم تحميل هذا المحول في ميناء روتردام، ونُقل عبر سفينة دحرجة (Ro-Ro) إلى ميناء إيمينغهام، ومن ثم نُقل إلى مستودع "كوليت" للبضائع الثقيلة في مدينة غول (Goole) للتخزين المؤقت وإجراء التحضيرات النهائية قبل التسليم. بلغت مسافة النقل من غول إلى محطة بيكر فين الفرعية 89 ميلاً (143 كيلومتراً)، الأمر الذي تطلب تخطيطاً دقيقاً للمسار، وتحليلاً لمسار الكنس، والتنسيق مع العديد من السلطات المحلية. شمل مسار النقل طرقاً سريعة وطرقاً من الفئة "أ" وطرقاً ريفية محدودة العرض، وتم تقييم جميع المقاطع مسبقاً لضمان المرور الآمن للحمولة فائقة الأبعاد.
تمت مواجهة تحدٍ رئيسي عند جسر "كاوبردج" (Cowbridge) الذي يعبر فوق قناة "هاموند بيك" (Hammond Beck)، حيث أكد التقييم الهيكلي أن قدرة تحمل الجسر تبلغ 3 أطنان فقط. وللتغلب على هذا القيد، قامت "كوليت" بنشر نظام جسور متخصص، مما سمح للحمولة فائقة الثقل بالمرور بأمان ضمن تشكيلة النقل دون تحميل وزنها بالكامل على هيكل الجسر. يتكون نظام الجسور هذا من دعامات رافعات هندسية مصممة لتحمل حمولة تبلغ 50 طناً لكل متر مربع، وقد استُخدمت لتركيب مكونات النظام واستعادتها.
خلال مرحلة الاقتراب النهائي، تم فرش مسار مؤقت من الألواح الزاحفة بطول حوالي 1.5 ميل (2.4 كيلومتر) في الموقع لتوسيع الممر وتحسين ظروف الأرض. وعند الوصول إلى الموقع، استخدمت شركة "كوليت آند صنز" قضبان انزلاق بطول 30 متراً لرفع المحول وإدخاله إلى موضعه المحدد، مما سمح بنقله من المقطورة وتحريكه فوق القاعدة، ثم تم استخدام نظام رفع هيدروليكي لإنزاله إلى موقع التركيب النهائي. ولضمان المحاذاة الدقيقة والاستقرار التشغيلي طويل الأمد، تم أيضاً تركيب وسائد تخميد وألواح توجيه.
تطلب هذا المشروع تنسيقاً وثيقاً بين العديد من أصحاب المصلحة، بما في ذلك شركة "دبليو إس بي" (WSP) التي أجرت التقييم الهيكلي لجسر كاوبردج، وشركة "إيكوم" (AECOM) التي شاركت في تصميم دعامات الرافعات. كما قامت "كوليت" بالتنسيق مع السلطات المحلية وأصحاب الأراضي ومقاولي الهندسة المدنية طوال مرحلة الإعداد للمشروع.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
