هيئة تقييم البيئة التشيلية تراجع مشاريع بنية تحتية بقيمة 150 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، تقوم هيئة تقييم الخدمات البيئية (SEA) بمراجعة مجموعة من مشاريع البنية التحتية التي قُدمت بين شهري مايو وأوائل يونيو، بإجمالي استثمارات يبلغ حوالي 150 مليون دولار أمريكي، وتتركز بشكل رئيسي على مشاريع توسعة الطرق والموانئ بهدف تعزيز القدرات التشغيلية واللوجستية.

تبلغ قيمة ثلاثة مشاريع أساسية مجتمعة 133 مليون دولار أمريكي، وتشمل توسعة الطريق السريع رقم 78، وتطوير ميناء كورونيل (Puerto de Coronel)، وتمديد العمر الافتراضي للميناء البري لوس أنديس (Puerto Terrestre Los Andes).

قدمت الإدارة العامة للامتيازات (General Concessions Directorate) التابعة لوزارة الأشغال العامة (Ministry of Public Works) هذا الأسبوع مشروع توسعة الطريق السريع رقم 78، والذي يهدف إلى تحسين أوقات السفر وتعزيز الربط بين نقل البضائع والركاب من خلال إضافة بنية تحتية طرقية جديدة، على أن يرتبط بشكل مباشر بوظائف الميناء الحضري. تبلغ قيمة المرحلة الأولى من هذا المشروع 65 مليون دولار أمريكي، لتوسعة المقطع المؤدي إلى مدينة سان أنطونيو (San Antonio). تشمل أعمال المشروع إضافة حارة مرور ثالثة في كلا الاتجاهين على الطريق الرئيسي حتى مفرق الميناء، وإضافة حارة طوارئ جديدة، وتعديل تقاطعات رئيسية مثل تقاطع بارانكاس (Barrancas) والدوار الدائري في كوريكو (Curicó). كما يخطط المشروع لإنشاء قنوات مطرية مكشوفة ومغلقة جديدة بجانب القنوات القائمة في شارع باروس لوكو (Barros Luco Avenue)؛ وإنشاء تقاطع علوي متعدد المستويات باتجاه المنطقة الشمالية من ميناء سان أنطونيو عبر جسر مرتفع منحنٍ؛ وإنشاء نظام طرق على شكل مضمار سباق في دوار بابلو نيرودا (Pablo Neruda roundabout). بالإضافة إلى ذلك، تشمل الأعمال جسر المشاة كوليناس ديل مار (Colinas del Mar Footbridge)، وتركيب حواجز عازلة للصوت دائمة، وأعمال تنسيق مواقع، وتحسينات في أنظمة الصرف الصحي والمرافق الصحية، وتركيب بوابات تحصيل رسوم جديدة. المشروع في مرحلة الاستلام، ومن المتوقع أن تبلغ مدة البناء 36 شهرًا، مع عمر افتراضي غير محدد للتصميم.

قدم ميناء كورونيل مشروع تطوير بقيمة 35 مليون دولار أمريكي، وهو حاليًا في مرحلة مراجعة الأهلية. تهدف الخطة إلى تعميق الأرصفة الشمالية والجنوبية لزيادة طاقة مناولة البضائع والحاويات، وتحديث معدات الشحن والتفريغ، وإعادة تنظيم المركز اللوجستي، وتوسيع منطقة البضائع الخطرة (IMO). بعد اكتمال المشروع، ستتمكن الأرصفة من خدمة السفن ذات الغاطس الأعمق، والسماح برسو ومغادرة السفن التي يصل طولها إلى 400 متر. من المتوقع أن تصل الطاقة السنوية للمناولة إلى حوالي 17 مليون طن من البضائع وحوالي 500 ألف حاوية نمطية (TEU). ستضيف منطقة IMO الموسعة مساحة جديدة تبلغ 1672 مترًا مربعًا، ليصل إجمالي مساحتها إلى 3822 مترًا مربعًا. من المقرر أن تبدأ الأعمال في أبريل 2027.

يهدف المشروع الذي قدمه الميناء البري لوس أنديس إلى تمديد العمر الافتراضي لمرحلة التشغيل بمقدار 20 عامًا. تظهر الخطة في هيئة تقييم الخدمات البيئية (SEA) باستثمار يبلغ 33 مليون دولار أمريكي، ولا تتضمن أي أعمال إنشائية جديدة، كما لا توجد تغييرات جوهرية في البنية التحتية أو القدرات التشغيلية أو العمليات أو الخدمات اللوجستية. حصل هذا الميناء البري على تصنيف بيئي إيجابي في 18 نوفمبر 2025، بعمر افتراضي أصلي يبلغ 20 عامًا، ويطلب الآن تمديده لمدة 20 عامًا إضافية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com