أخبار ar.wedoany.com، اقترحت هيئة الطرق الوطنية البريطانية (National Highways) خطة تطوير شاملة لقسم رئيسي من طريق A36 في مقاطعة ويلتشير. تهدف الخطة إلى تحسين القدرة الاستيعابية لقسم طريق Southampton Road داخل مدينة سالزبوري، الذي يشهد حركة مرور استراتيجية ومحلية كثيفة.

صرّح كريس هيلدروب، مدير مسار الطرق في الهيئة، بأن فرص إنشاء بنية تحتية جديدة محدودة، وأن طريق A36 لا يخدم حركة المرور الاستراتيجية لمسافات طويلة فحسب، بل يتحمل أيضًا قدرًا كبيرًا من احتياجات التنقل المحلية، مما يستدعي دراسة كيفية تحسين القدرة الاستيعابية للطريق. وأشار إلى أن الخطة تهدف إلى تحسين تدفق حركة المرور وموثوقية الرحلات في هذا القسم من خلال زيادة عدد المسارات والقدرة الاستيعابية لدوار College ودوار Bourne Way. وأضاف هيلدروب أن الحلول يجب أن تُنفذ وتُشغّل بحلول عام 2031، مما يشكل ضغطًا زمنيًا كبيرًا.

أوضح بن أتويل، كبير المصممين في شركة "ويبرو" (WSP) الشريكة وأحد المهندسين الرئيسيين للمشروع، أن التطوير سيشمل إعادة تهيئة دوار College وتركيب إشارات ضوئية، وتوسيع مساحة الدوار، وزيادة عدد المسارات في كل ذراع دخول وخروج، مع إعادة مسارين موجودين للانعطاف إلى اليسار، وكلها ستُدار بواسطة الإشارات الضوئية. وأشار إلى أن ذلك سيسمح بمرور عدد أكبر من المركبات عبر التقاطع في وقت واحد، مما يقلل من تأخير الرحلات على طريق A36 وشبكة الطرق المحلية.

يتطلب هذا التطوير مساحة أرضية أكبر، وبالتالي سيتم الاستيلاء على أراضٍ تابعة لمجلس مقاطعة ويلتشير من الجانب الغربي ومجلس مدينة سالزبوري من الجانب الجنوبي. وأعرب هيلدروب عن اعتقاده بأن التكلفة المقدرة بـ 25 مليون جنيه إسترليني ليست مرتفعة نسبيًا لمثل هذا النوع من المشاريع، مشيرًا إلى أن القضايا البيئية قد تكون أكبر المخاطر التي يواجهها المشروع.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com