هيئة النقل في ويلز تبدأ في 13 يونيو بناء جسر مشاة جديد خالٍ من العوائق في محطة كاثيز
2026-06-04 16:07
المفضلة

أخبار ar.wedoany.com، ستبدأ هيئة النقل في ويلز (Transport for Wales، TfW) في تنفيذ مشروع تطوير البنية التحتية لتحسين إمكانية الوصول في محطة كاثيز (Cathays station)، الواقعة شمال محطة كارديف المركزية، وذلك من خلال بناء جسر مشاة جديد ضمن مبادرة "الوصول للجميع" (Access for All، AFA)، بهدف تحسين مرافق الوصول ورفع مستوى السلامة في المحطة. ومن المقرر أن تبدأ الأعمال في 13 يونيو.

يأتي هذا التطوير كجزء من مشروع مترو جنوب ويلز. وسيتم تزويد الجسر الجديد بممرات خالية من العوائق ومصاعد مناسبة لاستخدام الكراسي المتحركة، بالإضافة إلى تحسين مسارات المشاة، مع توفير وصول مباشر إلى مركز الحياة الطلابية بجامعة كارديف. وأوضح مشغل السكك الحديدية أن هذه التحسينات تهدف إلى الوفاء بتعهد TfW بتوفير "نظام نقل أكثر موثوقية وأسرع وأكثر مراعاة للبيئة وأسهل وصولاً للمجتمعات في جميع أنحاء ويلز".

صرح دان تيبر (Dan Tipper)، كبير مسؤولي البنية التحتية في هيئة النقل في ويلز، قائلاً: "يمثل هذا الاستثمار خطوة مهمة في جهودنا المستمرة لتحسين مرافق الوصول وتحديث المحطات في جميع أنحاء ويلز. سيجعل جسر المشاة الجديد محطة كاثيز أكثر أماناً وسهولة في الوصول، وأكثر ملاءمة لجميع المستخدمين." وأضاف أن المشروع يتم تنفيذه بالتعاون الوثيق مع جامعة كارديف والشركات المحلية الأخرى لضمان تلبية احتياجات الطلاب والمجتمع المحيط.

سيتم تنفيذ المشروع على مراحل. تبدأ المرحلة الأولى في 13 يونيو، وتركز على الأعمال التحضيرية المبكرة، بما في ذلك تجهيز الموقع، وتنفيذ تحويلات للمشاة، وأعمال الحفر الأولية، وأعمال الكابلات. خلال هذه المرحلة، ستبقى مسارات المشاة دون تغيير إلى حد كبير، مع إحاطة جميع مناطق العمل بسياجات أمان للحفاظ على سير العمل في المحطة بشكل طبيعي.

من المتوقع أن تبدأ المرحلة الثانية في خريف عام 2026. اعتباراً من شهر أكتوبر، ستزداد الأنشطة في الموقع مع تسارع وتيرة العمل، ومن المتوقع أن يتم بناء جسر المشاة الجديد والمصاعد والهياكل المرتبطة به. قد تشهد هذه الفترة نشاطاً أكثر كثافة، بما في ذلك تشغيل الآليات الثقيلة، ونقل مواد إضافية، وإجراء تعديلات مؤقتة على مسارات المشاة.

أكد أليكس فيليبس (Alex Phillips)، مدير المشروع الأول، أن الفريق سيركز على إنجاز الأعمال التحضيرية بكفاءة مع ضمان استمرار تشغيل المحطة بشكل طبيعي.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com

تم تجميع هذه الأخبار القصيرة وإعادة نشرها من للمعلومات من الإنترنت العالمي والشركاء الاستراتيجيين، وهي مخصصة فقط للقراء للتواصل، إذا كان هناك أي انتهاكات أو مشاكل أخرى، فيرجى إبلاغنا في الوقت المناسب، وسنقوم بتعديلها أو حذفها. يُمنع منعًا باتًا إعادة نشر هذه المقالة دون إذن رسمي. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
المنتجات ذات الصلة
التوصيات ذات الصلة
الهيئة الوطنية الصينية للتنمية والإصلاح: التركيز على بناء "الأنظمة الأربعة الكبرى" لقطار الصين-أوروبا خلال فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة"
2026-07-29
أول طائرة من طراز C919 المخصصة للمرتفعات تُكمل رحلتها الأولى بنجاح!
2026-07-29
شركة "فلاي ناس" السعودية تطلب 5 طائرات إضافية من طراز A330-900 و20 طائرة من طراز A321neo
2026-07-29
شركة بان أوشن الكورية الجنوبية تطلب بناء ناقلتي نفط عملاقتين (VLCC) في حوض تشينغداو بيهي للبناء البحري، على أن يتم التسليم في عام 2030
2026-07-29
الخطوط الجوية الجنوبية الصينية تطلق رحلاتها من قوانغتشو إلى أديس أبابا في أكتوبر
2026-07-29
تسليم أول ناقلة أمونيا عملاقة سعة 93 ألف متر مكعب من HD Hyundai Samho إلى Maersk
2026-07-29
السفينة الجديدة "Heritage Discoverer" لشركة Heritage Expeditions تضيف سبعة خطوط ملاحية جديدة
2026-07-29
مجموعة "سي إم إيه سي جي إم" الفرنسية تحصل على استثمار بقيمة 2.4 مليار دولار من "ستونبيك" لتوسعة محطاتها
2026-07-29
شركة بوينغ الأمريكية تعتزم تنفيذ مهمة شحن لمركبة "ستارلاينر" في الربع الرابع من عام 2026
2026-07-29
اختراق النفق الرئيسي لنفق برينر الأساسي تحت الحدود النمساوية الإيطالية، وسباق نحو أن يصبح أطول نفق سكك حديدية تحت الأرض في العالم
2026-07-29