أخبار ar.wedoany.com، في 5 يونيو، وقعت شركة "جايديفايس" (GigaDevice) اتفاقية تعاون استراتيجي مع شركة "نيو" (NIO). وبموجب الاتفاقية، ستعمل الشركتان معًا على تعزيز التطوير المشترك للرقائق المخصصة للسيارات (رقائق السيارات) والبنية الإلكترونية/الكهربائية للجيل القادم، لتشكيل تعاون أعمق يركز على الأنظمة الإلكترونية الأساسية للسيارات الذكية وتوريد الرقائق الأساسية.
يعمل هذا التعاون على تقديم مرحلة التنسيق بين شركات أشباه الموصلات وشركات تصنيع السيارات إلى مرحلة أبكر. تمتلك "جايديفايس" محفظة منتجات طويلة الأمد تشمل الذاكرات، ووحدات التحكم الدقيقة (MCU)، وأجهزة الاستشعار، والرقائق التناظرية. وقد غطت رقائقها المخصصة للسيارات بالفعل ذاكرة الفلاش (Flash) ووحدات MCU العامة 32 بت، وتستهدف هذه المنتجات تطبيقات الإلكترونيات في السيارات مثل المقصورة الذكية، وأنظمة مساعدة القيادة، والتحكم في الهيكل، وإدارة البطارية، وأنظمة الإضاءة، وضاغط مكيف الهواء (تقنية الضواغط)، ومحركات التشغيل. من جانبها، تواصل شركة "نيو" استثماراتها في منصات السيارات الكهربائية الذكية، والبنية الإلكترونية/الكهربائية الشاملة للسيارة، والمقصورة الذكية، والقيادة الذكية، والأجهزة الذكية المثبتة في السيارة، مما يفرض متطلبات أعلى على أداء الرقائق، والسلامة الوظيفية، والتوريد طويل الأجل، والتحقق من الموثوقية، والتكيف على مستوى السيارة بالكامل. يعني توقيع هذا الاتفاق أن محور التعاون سينتقل من مجرد توريد الرقائق العامة إلى التعاون في مجالات تعريف الرقائق، ومتطلبات النظام، والتحقق على مستوى السيارة، والتنسيق في تطوير البنية للجيل القادم.
تختلف رقائق السيارات عن رقائق الإلكترونيات الاستهلاكية، حيث يجب أن تلبي متطلبات دورة حياة أطول، وظروف حرارية أقسى، وموثوقية أعلى، ومتطلبات السلامة الوظيفية. وفقًا للمعلومات المنشورة على الموقع الرسمي لشركة "جايديفايس"، حصلت الشركة على شهادة اعتماد عملية السلامة الوظيفية للسيارات ISO 26262:2018 بأعلى مستوى ASIL D. تشمل رقائق السيارات لديها الذاكرات ووحدات MCU العامة 32 بت، وقد غطت ذاكرة الفلاش المخصصة للسيارات نطاقًا من SPI NOR Flash إلى SPI NAND Flash.
تتطور السيارات الكهربائية الذكية من أنظمة التحكم الموزعة نحو بنى التحكم المركزي (Domain Control) والحوسبة المركزية والتحكم الإقليمي (Zone Control). يزداد اعتماد الأنظمة الإلكترونية داخل السيارة بشكل ملحوظ على الذاكرة، ووحدات MCU، وأجهزة الاستشعار، والرقائق التناظرية، وإدارة الطاقة، وروابط الاتصالات. تتضمن البنية الإلكترونية/الكهربائية للجيل القادم عدة عناصر مثل توزيع قوة الحوسبة في السيارة، والتحكم في الهيكل، والتفاعل في المقصورة، ومساعدة القيادة، وتحديثات البرامج، والسلامة الوظيفية. كلما شاركت شركات الرقائق في تعريف منصة السيارة في مرحلة أبكر، زادت فرصتها في دمج قدرات منتجاتها في المسار التكنولوجي طويل الأجل لشركة تصنيع السيارات. بالنسبة لشركة "جايديفايس"، فإن إقامة علاقة تعاون استراتيجي مع "نيو" يساعد رقائق سياراتها في الحصول على مزيد من التحقق على مستوى النظام في سيناريوهات السيارات الكهربائية الذكية عالية الجودة. بالنسبة لشركة "نيو"، فإن إشراك شركات الرقائق المحلية في البحث والتطوير المبكر يمكن أن يعزز مرونة سلسلة التوريد، ويرفع كفاءة المطابقة بين المكونات الإلكترونية الأساسية ومنصة السيارة بأكملها.
سيعتمد التقدم اللاحق للتعاون بين الطرفين على فئات الرقائق المحددة، ومنصات الطرازات التي سيتم إدخالها، ودورات التحقق، وإيقاع الإنتاج الضخم. مع استمرار ارتفاع تعقيد الأنظمة الإلكترونية للسيارات الذكية، سيركز التعاون بين شركات رقائق السيارات وشركات تصنيع السيارات بشكل أكبر على التعريف المشترك والتحقق المشترك. تتحول علاقة شراء المكونات الفردية تدريجيًا نحو علاقة تطوير تعاوني على مستوى النظام.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
