أخبار ar.wedoany.com، أصدرت وزارة البيئة وأمن الطاقة الإيطالية (MASE) مؤخرًا حكمًا بموجب طلب تفسير بتاريخ 21 مايو 2026، مؤكدةً أن الحد الأدنى من المعايير البيئية المنصوص عليها في المرسوم الوزاري الصادر في 5 أغسطس 2024 (معايير CAM للطرق) يجب أن تنطبق بالكامل على أعمال إصلاح الطرق بعد مد أو صيانة شبكات أنابيب المياه، وحظرت على الجهات المسؤولة عن إدارة الطرق رفض استخدام الركام المعاد تدويره المعتمد بشكل عام. وقد حسم هذا الحكم الخلاف حول الالتزامات البيئية في مواقع البنية التحتية، موضحًا أن الطبيعة الرئيسية للأعمال لا يمكن أن تكون مبررًا لاستبعاد الالتزامات البيئية المتعلقة بالطرق.
نشأ هذا الحكم عن سؤال طرحته هيئة إدارية إقليمية بموجب المادة 3-7 من المرسوم التشريعي رقم 152/2006. وأشارت الهيئة إلى أنه في مواقع أعمال خدمات المياه المتكاملة، كان من الممكن إعادة استخدام كميات كبيرة من مواد الحفر كتربة محفورة أو ركام معاد تدويره في إطار الاقتصاد الدائري. ومع ذلك، أصرت العديد من الجهات المسؤولة عن إدارة الطرق، عند إصدار تصاريح الحفر، على إلزامية استخدام مواد من المحاجر الطبيعية فقط. وقد أدى هذا الاستبعاد المسبق للمواد المعاد تدويرها الحاصلة على شهادات تقنية والمتوافقة مع معايير UNI إلى إعاقة إعادة تدوير الموارد وإضعاف أهداف الاستدامة التي حددتها معايير CAM للطرق.
أوضحت MASE في تفسيرها أنه بموجب المادة 57 من المرسوم التشريعي رقم 36/2023، لا يعتمد التطبيق الإلزامي لمعايير CAM على الطبيعة الرئيسية للأعمال، بل على ما إذا كانت الأعمال تتعلق مباشرة بجسم الطريق وتتطلب إصلاحًا لاحقًا. لذلك، حتى لو كانت الأعمال الرئيسية هي مرافق تحت الأرض للمياه، فإن أحكام معايير CAM للطرق تصبح جزءًا لا يتجزأ من أنشطة المشروع والتنفيذ، مما يؤثر بشكل مباشر على شروط إصدار تصاريح البناء وتصاريح الحفر.
يتمثل جوهر هذا الحكم في دعم الاقتصاد الدائري. وأكدت MASE أن معايير CAM هي التزام إلزامي، ويجب تفضيل استخدام المواد المعاد تدويرها أو المحفورة التي تستوفي متطلبات الأداء في أعمال الردم والملء. لا يحق للجهات المسؤولة عن إدارة الطرق فرض حظر عام أو مسبق على الركام المعاد تدويره المعتمد لمجرد أن مصدره غير طبيعي. يجب أن تستند أي قيود إلى متطلبات تقنية محددة يتم توضيحها بوضوح، ولا يجوز تحويلها إلى عوائق منهجية تتعارض مع مبادئ الاستدامة في قانون العقود العامة والقانون البيئي الشامل.
سيغير هذا الحكم طريقة عمل الجهات المسؤولة عن إدارة الطرق وشركات إدارة المياه ونقاط الشراء، مما يسرع من دمج الاقتصاد الدائري في الأشغال العامة. في المستقبل، في أعمال إصلاح الطرق بعد الحفر، لن يكون الطلب التلقائي لاستخدام مواد المحاجر مدعومًا دون أسباب تقنية موثقة، ويجب أن تتوافق أحكام تصاريح الحفر مع الإطار التنظيمي البيئي الحالي.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
