أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة هايدن إيه آي (Hayden AI)، ومقرها سان فرانسيسكو، أن نظامها المدني لإنفاذ قوانين المرور قد حصل على موافقة هيئة اعتماد المركبات البريطانية (VCA) برقم اعتماد EADM063. يحول هذا النظام الحافلات البلدية العادية إلى مركبات إنفاذ قانون متنقلة، مخصصة لجمع أدلة المخالفات المتحركة مثل الوقوف المخالف، وانتهاكات حارات الحافلات، والدخول إلى مسارات الدراجات أو الطرق المحظورة. يمثل هذا الموافقة حصول المجالس المحلية في إنجلترا على أداة إنفاذ معتمدة وقابلة للتطبيق الفعلي على متن الحافلات.
خارج لندن، كانت الشرطة مسؤولة تقليديًا عن إنفاذ قوانين المخالفات المرورية المتحركة، إلا أنها لم تعالجها بفعالية بسبب نقص الموارد البشرية. أظهر مسح أجرته رابطة الحكومات المحلية عام 2019 أن 67% من المجالس التي شملها الاستطلاع أفادت بأن الشرطة في مناطقها لا تنفذ أي مخالفات مرورية متحركة بفعالية، بينما أعربت 90% من المجالس عن رغبتها في الحصول على صلاحيات إنفاذ مدنية لتخفيف الازدحام وتحسين السلامة على الطرق. تشكل لندن استثناءً، حيث تُصنف هذه المخالفات على أنها مخالفات مدنية وليست جنائية. لم يغير هذا الاعتماد القانون، لكنه يوفر للمجالس أداة عملية تتماشى مع صلاحيات الإنفاذ التي على وشك الحصول عليها.
النافذة القانونية آخذة في الاتساع. بموجب الجزء السادس من قانون إدارة المرور لعام 2004، يمكن لسلطات الطرق السريعة خارج لندن التقدم إلى وزير الدولة لطلب تعيينها كمناطق إنفاذ مدني، باستخدام أجهزة كاميرا معتمدة لرصد المخالفات المتحركة. في نهاية عام 2024، حدد "أمر تعيين الإنفاذ المدني لمخالفات حارات الحافلات والمخالفات المرورية المتحركة" 22 منطقة تابعة لمجالس محلية كمناطق إنفاذ، تشمل مخالفات مثل المنع من الانعطاف، والمنع من الدخول، والقيادة الإجبارية في مسارات الدراجات، وقد دخل الأمر حيز التنفيذ في ديسمبر 2024. يتطلب نشر أي جهاز كاميرا من قبل المجلس موافقة هيئة اعتماد المركبات البريطانية (VCA)، والاعتماد شرط إلزامي بموجب هذا النظام، وليس مجرد دعاية تسويقية.
المكون الأساسي للنظام هو كاميرا أمامية مثبتة خلف الزجاج الأمامي للحافلة، تكتشف تلقائيًا المركبات المخالفة أثناء سير الحافلة بشكل طبيعي، وتقرأ لوحات الأرقام، وتسجل بيانات الموقع الدقيقة لضمان وقوع المخالفة داخل منطقة الإنفاذ. تُنقل الأدلة إلى السلطة المحلية، حيث يتم مراجعتها يدويًا قبل إصدار الغرامات. مقارنة بالكاميرات الثابتة على جانب الطريق، تتمثل ميزة الطريقة المعتمدة على الحافلات في نطاق التغطية: حافلة واحدة تسير على طول خط تشغيلها تشكل شبكة مراقبة متنقلة، بينما يشكل الأسطول بأكمله شبكة مراقبة أوسع.
تأسست هايدن إيه آي في عام 2019، وتم نشر تقنيتها في مدن أمريكية رئيسية. في نيويورك، أبرمت الشركة أول عقد لها مع هيئة النقل الحضري (MTA) في عام 2022 بقيمة أولية بلغت 19.6 مليون دولار، ثم توسع العقد بشكل كبير مع توسع الهيئة في برنامج إنفاذ الكاميرات الآلية. كما تم النشر في مترو واشنطن العاصمة، ولوس أنجلوس، وفيلادلفيا. أفادت هيئة النقل الحضري (MTA) أن 86% من السائقين الذين تم تغريمهم بسبب الوقوف في حارات الحافلات لم يكرروا المخالفة مرة ثانية؛ وأظهر العمل المبكر للهيئة على خط M14 أن سرعة الحافلات تحسنت بشكل ملحوظ بعد بدء الإنفاذ. كما أجرت الشركة تجربة تجريبية لمدة ثلاثة أشهر في براغا بالبرتغال، حيث اكتشفت ما يقرب من 8000 مخالفة وقوف بالقرب من محطات الحافلات.
صرح مارتي بيرد، الرئيس التنفيذي لشركة هايدن إيه آي، بأن هذا الاعتماد يثبت أن النظام، بدءًا من الأجهزة المصممة خصيصًا وصولاً إلى برامج الكشف عالية الدقة، يلبي أعلى المعايير القانونية والتنظيمية العالمية في تكنولوجيا إنفاذ المرور. وأعرب عن أمله في أن تساعد الشركة السلطات المحلية في إنجلترا وبريطانيا بأكملها على تحسين سلامة وموثوقية وإمكانية الوصول إلى وسائل النقل العام. يوفر نظام الإنفاذ المعتمد والقابل للتوسع والتركيب على أسطول الحافلات الحالي، حلاً يخفض التكاليف والتعقيدات التي طالما واجهتها المجالس في إنفاذ حارات الحافلات، مما يساهم بشكل مباشر في تحقيق أهداف أعداد الركاب وتحويل أنماط النقل التي حددتها استراتيجية الحافلات الإنجليزية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
