أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة فورم لابس (Formlabs) عن إطلاق نظام الطباعة ثلاثية الأبعاد Fuse X1، وهو نظام كبير الحجم يعمل بتقنية التلبيد الانتقائي بالليزر (SLS)، بسعر يبدأ من 84,999 دولارًا أمريكيًا، وكشفت لأول مرة عن أدائها المالي. وأفادت الشركة أن إيراداتها لعام 2025 تجاوزت 250 مليون دولار أمريكي، وبلغ هامش التدفق النقدي الحر أكثر من 10%، مع تحقيق أرباح متواصلة لأكثر من عامين. وقد قام عملاء فورم لابس بطباعة أكثر من 500 مليون قطعة باستخدام منصاتها المعتمدة على تقنيتي الطباعة بالمعالجة الضوئية (SLA) والتلبيد الانتقائي بالليزر (SLS).
يتوفر نظام Fuse X1 للطلب اعتبارًا من اليوم، ومن المقرر أن يبدأ شحنه في الربع الرابع من عام 2026. وتضعه فورم لابس كبديل مباشر لأنظمة دمج مسحوق الطبقات الصناعية الأعلى تكلفة، مدعية أن تكلفة القطعة الواحدة يمكن أن تنخفض بنسبة 50%، وأن إنتاجيته تصل إلى ثلاثة أضعاف الأنظمة المماثلة. تبلغ مساحة البناء للنظام 330 × 330 × 565 ملم، وتتجاوز كثافة التعبئة 30%، أي أكثر من ضعف الحد الأقصى لطابعات الصهر المتعدد النفاثات الذي يتراوح عادةً بين 10-15%. يستغرق تركيب الجهاز حوالي ساعة واحدة، ويمكن تركيبه عبر الأبواب القياسية، ويعمل بطاقة أحادية الطور، ولا يتطلب متطلبات خاصة لأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC).
قدمت فورم لابس تقنيتين حصريتين لنظام Fuse X1. تقوم تقنية التحكم الحراري التكيفي (Adaptive Thermal Control) بإدارة 13 منطقة حرارية مستقلة داخل حجرة البناء، وتعالج بيانات حرارية بمعدل 700 ضعف ما يعالجه طراز Fuse 1+ 30W في الثانية الواحدة، وذلك لضمان ظروف طباعة مستقرة من الطبقة الأولى إلى الأخيرة. أما تقنية ذكاء الطباعة (Print Intelligence)، فهي نظام رؤية حاسوبية قائم على الذكاء الاصطناعي، تستخدم التصوير الحراري في الوقت الفعلي لمراقبة كل طبقة، واكتشاف الحالات الشاذة، وإزالة القطع المتأثرة بشكل انتقائي من الطبقات اللاحقة، مما يقلل من هدر المواد.
تشمل المنظومة المتكاملة طابعة Fuse X1 ووحدة البناء المعيارية، ووحدة Fuse Sift X1 لاستعادة المسحوق، وناقل تفريغ هوائي للتغذية التلقائية بالمسحوق، ووحدة المعالجة اللاحقة Fuse Blast بالتكوين عالي السعة.
فيما يتعلق بتطبيقات العملاء، تستخدم شركة تسلا (Tesla) نظام Fuse X1 في مصنعها العملاق (Giga Nevada) لإنتاج قطع الاستخدام النهائي والأدوات. وأشار كودي جيبسون (Cody Jepson)، فني الهندسة في التصنيع الإضافي بمصنع تسلا العملاق، إلى أن Fuse X1، بفضل إنتاجيته الأعلى وتكلفته الأقل، غيّر الطريقة التي يدعم بها المختبر المشاريع. كما اختصرت شركة راديو فلاير (Radio Flyer) المهلة الزمنية لنماذجها الأولية لهيكل دراجتها الكهربائية للشحن Flyer Loop من شهرين إلى بضعة أيام. وذكر أغوستينو لوبيلو (Agostino LoBello)، مهندس تطوير المنتجات، أنه أصبح بإمكانهم الآن طباعة الهيكل بأكمله بين ليلة وضحاها، وتجميعه باللصق في اليوم التالي.
تدير شركة الخدمات أوتوتيف مانوفاكتشرينغ (Autotiv Manufacturing) أكثر من 200 طابعة، وتشحن 10,000 قطعة أسبوعيًا، وتتوقع أن تكون سرعة عائد استثمارها أسرع بخمس مرات من أنظمة التلبيد الانتقائي بالليزر (SLS) المماثلة. خلال الأشهر الأربعة التي سبقت الإطلاق، قام عملاء فورم لابس بطباعة أكثر من 30,000 قطعة على الإصدار التجريبي المبكر من Fuse X1. وسيتم الكشف العلني الأول عن Fuse X1 في 16 يونيو في قمة إعادة التصنيع (Reindustrialize Summit) في ديترويت بولاية ميشيغان. كما يمكن للعملاء طلب القطع المطبوعة على Fuse X1 من خلال خدمة الطباعة ثلاثية الأبعاد الجديدة عبر الإنترنت من فورم لابس، فورم ناو (Form Now).
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
