أخبار ar.wedoany.com، وقعت 18 دولة من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي في 8 يونيو، على هامش اجتماع مجلس النقل في لوكسمبورغ، "إعلان نوايا مشتركاً" يتعهد بإنشاء إطار تنسيقي للنشر العابر للحدود للمركبات ذاتية القيادة. تم توقيع هذا الإعلان في إطار "خطة عمل السيارات الأوروبية" التي أعلنتها المفوضية الأوروبية في مارس 2025، وتشمل الدول المشاركة النمسا وبلجيكا وكرواتيا وقبرص والتشيك وإستونيا وفنلندا وفرنسا وألمانيا واليونان والمجر وأيرلندا وإيطاليا وليتوانيا ولوكسمبورغ وهولندا وبولندا والسويد.
هذا الإعلان غير ملزم قانونياً، ويتمثل الهدف المشترك الذي يرسيه في تنسيق إجراءات الموافقة على المركبات، ووضع إجراءات ترخيص عامة، ودعم حالات الاستخدام العابر للحدود في مجالات النقل العام والشحن والخدمات اللوجستية. تحتفظ كل دولة موقعة بسلطة إطارها القانوني الخاص، لكن الاتفاقية تنشئ هيكلاً للاعتراف المتبادل بالموافقات على المركبات، مما يسمح للمركبات الحاصلة على شهادة في إحدى الدول المشاركة بالعمل عبر الحدود دون الحاجة إلى الخضوع لعملية موافقة كاملة جديدة في كل ولاية قضائية جديدة.
تم بناء هذه المبادرة حول مسارين متوازيين: التنسيق التنظيمي والنشر الميداني. يركز مسار العمل الخاص بالتنسيق التنظيمي على وضع مبادئ مشتركة للموافقة على المركبات والترخيص، بما في ذلك تبادل المعلومات التعاوني بين هيئات اعتماد النوع الوطنية والمراقبة المشتركة للسلامة بعد دخول المركبات الخدمة. يركز مسار العمل الخاص بالنشر الميداني على النشر الفعلي، وينظم الأنشطة حول حالات استخدام وبيئات تشغيل محددة بدلاً من أنواع التقنيات. يشير الإعلان إلى أن المنصة التجريبية تظل محايدة تجاه أي تقنية معينة، ويتم تحديد حالات الاستخدام من قبل مقدمي الخدمات وهيئات إدارة النقل العام والمشغلين من القطاع الخاص.
يمكن للشركات من خارج الاتحاد الأوروبي المشاركة، ولكن بشروط. يجب على أي طرف معني من خارج الاتحاد الأوروبي إقامة شراكة استراتيجية مع شركة سيارات أو تنقل أوروبية واحدة على الأقل، وإظهار وجود أوروبي ذي معنى في مجالات التصنيع والتوظيف والبحث والتطوير أو الملكية الفكرية. كما يتعين على الشركاء الاحتفاظ بالبيانات وتدفقات البيانات الناتجة عن أنشطة المنصة التجريبية داخل الاتحاد الأوروبي. يعكس هذا الإطار مخاوف أوروبا بشأن السيادة التكنولوجية في مجال القيادة الذاتية، خاصة في ظل التوسع النشط لمطوري المركبات ذاتية القيادة الصينيين.
تتضمن خطة عمل "مرفق ربط أوروبا (Connecting Europe Facility, CEF)" لعام 2026 حوالي 21.8 مليون دولار أمريكي (حسب سعر الصرف الحالي)، مخصصة للبنية التحتية الرقمية الخاصة بالقيادة الذاتية للمدن. سيتم توفير هذا التمويل من خلال مناقصة إعادة تمويل تبدأ في يونيو. يُنظر إلى هذا التمويل على أنه أول إجراء دعم لمبادرة المنصة التجريبية، وليس الميزانية الكاملة. يتضمن التصميم توسعاً مرحلياً، حيث يشير الإعلان إلى أن النشر سيبدأ بعمليات صغيرة النطاق أو محدودة جغرافياً، ثم يتوسع ليشمل خدمات عابرة للحدود مستمرة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
