أخبار ar.wedoany.com، أضافت شركة لوفتهانزا 9 وجهات جديدة إلى شبكة خطوطها في موسم الصيف لعام 2026 (S26) مقارنة بالموسم السابق، منها 5 وجهات تنطلق من مطار ميونخ (MUC) و4 وجهات من مطار فرانكفورت (FRA). وتبلغ حصة العضو في تحالف ستار ألاينس من الطاقة الاستيعابية في مطاريه الرئيسيين 52% في فرانكفورت و56% في ميونخ، بينما تستحوذ على ما يقرب من 90% من حصة الرحلات الجوية في قطاع الخطوط الداخلية.
تستند مقارنة الوجهات هذه إلى قواعد مواسم الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA)، حيث يمتد موسم S26 من 29 مارس إلى 24 أكتوبر 2026. تُشغّل جميع الوجهات الجديدة التسع بواسطة طائرات لوفتهانزا الخاصة، ولا تشمل الوجهات التي تُشغّلها شركتها التابعة المملوكة بالكامل "إير دولوميتي" (Air Dolomiti) تحت رمز LH نيابة عن لوفتهانزا. وتُشغّل إير دولوميتي 29 طائرة من طراز إمبراير E190 وE195، لتوفير خدمات التغذية لوفتهانزا في المطارين الرئيسيين. وتشمل الوجهات الجديدة بعض البدائل لوجهات إير دولوميتي، وبعضها الآخر يتعايش معها. بالإضافة إلى ذلك، لا تُحتسب الرحلات المستأجرة التي تُنفّذ مرة واحدة فقط أو لفترة محدودة، وكذلك الوجهات التي أُطلقت سابقاً ثم توقفت وأُلغيت رحلاتها المستقبلية (مثل فرانكفورت إلى بوردو وريشوف).
تشمل الوجهات الجديدة الخمس من ميونخ: جنيف (بالتعايش مع إير دولوميتي؛ آخر مرة شغّلتها لوفتهانزا كانت في مارس 2025)، ومطار إسطنبول (IST؛ آخر مرة كانت ضمن شبكة ميونخ في 2015)، وجوهانسبرغ (كانت تُشغّل سابقاً في الشتاء فقط)، وساو باولو (كانت تُشغّل سابقاً بشكل رئيسي في الشتاء؛ آخر رحلة صيفية كانت في 2016)، ورييكا (بديل عن إير دولوميتي؛ آخر مرة شغّلتها لوفتهانزا كانت في 2024). كانت بعض الوجهات القصيرة تُشغّلها سابقاً شركة "لوفتهانزا سيتي لاين" (Lufthansa CityLine)، لكن هذا القسم أُغلق. ومن بين هذه الوجهات، عاد خط ميونخ-إسطنبول بعد غياب دام 11 عاماً في اليوم الأول من موسم S26 (29 مارس 2026)، برحلة يومية واحدة باستخدام طائرة إيرباص A320neo، بجدول زمني: ميونخ-إسطنبول 22:30-02:05 من اليوم التالي، وإسطنبول-ميونخ 03:45-05:30. تاريخياً، شغّلت لوفتهانزا هذا الخط بما يصل إلى ثلاث رحلات يومياً، ويُشغّل حالياً الخط نفسه من قبل شركة الخطوط الجوية التركية (العضو في تحالف ستار ألاينس) بما يصل إلى خمس رحلات يومياً (بما في ذلك الطائرات عريضة البدن)، بينما يُشغّل خط مطار إسطنبول صبيحة غوكجن-ميونخ بواسطة شركة بيغاسوس (حتى أربع رحلات يومياً) وشركة إي جيت (رحلة واحدة يومياً).
تشمل الوجهات الجديدة الأربع من فرانكفورت: بياريتز، وفيغاري، وجنيف، وتروندهايم، حيث تُعد الثلاث الأولى بدائل عن وجهات إير دولوميتي. كانت تروندهايم ضمن شبكة لوفتهانزا سابقاً في عامي 2011 و2012، حيث كانت تُشغّل بطائرتي بوينغ 737-500 وطائرة إمبراير E190 التابعة لوفتهانزا سيتي لاين. وتعود لوفتهانزا إلى هذا السوق في 1 مايو 2026، بثلاث رحلات أسبوعياً باستخدام طائرات A319 وA320ceo وA320neo. وبهذا، تُشغّل لوفتهانزا في موسم S26 رحلات من فرانكفورت إلى خمس مدن نرويجية: بيرغن، وأوسلو، وستافانغر، وترومسو، وتروندهايم؛ ومن ميونخ إلى أربع مدن نرويجية: بيرغن، وأوسلو، وترومسو، وتروندهايم. ويصل إجمالي الرحلات اليومية إلى النرويج إلى 17 رحلة كحد أقصى، مقارنة بالرقم القياسي السابق البالغ 18 رحلة والذي تحقق آخر مرة في عام 2012.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
