توقيع مذكرة تفاهم بين لويدز ريجستر وشركاء لتطوير ناقلة نفط من طراز MR بقدرة 50 ألف طن ساكن مدعومة بالرياح

أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة لويدز ريجستر (Lloyd’s Register) مذكرة تفاهم مع كل من شركة K Shipbuilding، وشركة bound4blue، والسجل الدولي للسفن والشركات الليبيري (Liberian International Ship & Corporate Registry, LISCR) لتطوير ناقلة نفط من طراز MR بقدرة 50,000 طن ساكن مزودة بنظام دفع مساعد بالرياح (WAPS). تم توقيع الاتفاقية خلال معرض بوسيدونيا في أثينا.

سيعمل المشروع على تطوير وتحسين تصميم ناقلة نفط من طراز MR مزودة بنظام الدفع المساعد بالرياح، باستخدام تقنية eSAIL من شركة bound4blue. تعمل تقنية eSAIL على مبدأ الأشرعة الامتصاصية لالتقاط طاقة الرياح وتوليد قوة دفع مباشرة، بهدف تحسين الكفاءة وتقليل استهلاك الوقود والمساعدة في الامتثال للوائح الانبعاثات المتزايدة الصرامة.

وبموجب الاتفاقية، سيقوم الشركاء بإجراء تقييمات فنية وتنظيمية للتصميم، بما في ذلك مراجعته وفقًا لأحدث قواعد التصنيف ومتطلبات المنظمة البحرية الدولية (IMO). ستقدم لويدز ريجستر ضمانات فنية وتقييمًا للتصميم، وستدعم عملية الحصول على الموافقة المبدئية (AiP)، مع العمل بشكل وثيق مع LISCR لضمان التنسيق التنظيمي.

تهدف هذه الشراكة إلى تقليل حالة عدم اليقين المرتبطة بتطبيق أنظمة الدفع المساعد بالرياح في سوق ناقلات النفط، وذلك من خلال التحقق المبكر من الأداء والسلامة والامتثال التنظيمي. ومن خلال دمج الخبرات في مجالات التصميم والتقنية والتصنيف وعلَم السفينة، يُنشئ المشروع مسارًا منظمًا للنشر التجاري في المستقبل.

صرح ألبيرتو بيريز (Alberto Pérez)، رئيس قطاع السوق التجاري البحري في لويدز ريجستر، بأن هذه الاتفاقية تعكس التزام الشركة بدفع عجلة إزالة الكربون البحري من خلال حلول عملية وقابلة للتوسع، وذلك بدعم تطوير تصميم الجيل التالي من ناقلات النفط، مما يساعد مالكي السفن والمشغلين على الانتقال إلى عمليات منخفضة الكربون مع الحفاظ على الجدوى التجارية.

وقال تاي-هيون كوه (Tae-Hyun Koh)، كبير مسؤولي التقنية في شركة K Shipbuilding، إنه مع تزايد الطلب على حلول الشحن المستدامة، ستعزز مذكرة التفاهم هذه قدرات الشركة في تطوير تقنيات السفن الصديقة للبيئة، وسترفع من قدرتها التنافسية في سوق ناقلات النفط من طراز MR العالمي.

وأشار دانيال مان (Daniel Mann)، كبير مسؤولي الأعمال في شركة bound4blue، إلى أن الدفع بالرياح أصبح عنصرًا أساسيًا في تصميم السفن المستقبلية، خاصة في قطاعات مثل ناقلات النفط من طراز MR. وأضاف أن إدخال الخبرات والتقنيات الخاصة بالشركة في هذا المشروع سيساعد في تحديد كيفية دمج أنظمة eSAIL في تصاميم ناقلات النفط الجديدة من طراز MR بطريقة آمنة وعملية وتنافسية تجاريًا.

وصرح توماس كلينوم (Thomas Klenum)، نائب الرئيس التنفيذي للسجل الليبيري، بأن هذا المشروع يمثل خطوة مهمة نحو دفع عجلة إزالة الكربون العملية في قطاع ناقلات النفط. وأوضح أن دمج الدفع المساعد بالرياح في ناقلات النفط من طراز MR يمكن أن يقلل الانبعاثات مع تعزيز استدامة الشحن العالمي وقدرته التنافسية، مما يحقق توفيرًا فوريًا في استهلاك الوقود وخفضًا للانبعاثات، ويعزز الامتثال التنظيمي طويل الأجل.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com