ميناء فينتاناس التشيلي يعزز العمليات المستدامة، ويستحوذ على 50% من نقل البضائع السائبة الإقليمية

أخبار ar.wedoany.com، في ندوة "النقل الجاف للبضائع السائبة: التحديات والحلول وأفضل الممارسات" التي عُقدت في سانتياغو، صرّح لويس فوينتيس، مدير العمليات المستدامة في ميناء فينتاناس (Puerto Ventanas S.A.)، بأن الشركة جعلت الاستدامة محوراً أساسياً لاستراتيجيات إدارتها على المدى القصير والطويل، وتنتهج سياسة طويلة الأمد لتطوير عملياتها استناداً إلى "الركائز الأساسية للاستدامة".

وأكد فوينتيس على الدور الاستراتيجي للميناء في التجارة الخارجية لتشيلي، حيث يتم 96% من التبادل التجاري للبلاد عبر النقل البحري، مع توقعات باستمرار النمو في الحركة خلال السنوات القادمة. وأشار إلى ضرورة استعداد الميناء لذلك، مبرزاً أهمية نظام الموانئ في إقليم فالبارايسو (Región de Valparaíso)، حيث يستحوذ ميناء فينتاناس على حوالي 50% من نقل البضائع السائبة الصلبة والسائلة في المنطقة.

على مدى العقد الماضي، كانت الاستدامة أحد الركائز الاستراتيجية لميناء فينتاناس، مما دفعها إلى اعتماد معايير تشغيلية تتوافق مع أفضل الممارسات الدولية. ووفقاً لفوينتيس، أصبح الميناء في عام 2016 أول ميناء في تشيلي يحصل على شهادة الموانئ البيئية الأوروبية (EcoPorts)، ولا يزال يحتفظ بها حتى الآن. وحصل الميناء في نهاية عام 2025 على الجائزة الوطنية للخدمات اللوجستية المستدامة (Premio Nacional de Logística Sostenible)، والتي تُعد أحدث تقدير لإدارته. وتعمل السلطات في خليج كوينتيرو (bahía de Quintero) على حث القطاعات الصناعية على اعتماد أفضل التقنيات المتاحة، بالاستناد إلى معايير BREF الأوروبية (وثائق مرجعية لأفضل التقنيات المتاحة).

يرى فوينتيس أن ثقافة الاستدامة تحظى بأهمية كبيرة في ميناء فينتاناس، مشيراً إلى أن العمليات التشغيلية ليست آمنة بطبيعتها لمجرد تقدمها التكنولوجي، وأن تدريب الموظفين ومشاركتهم المستمرة هما عنصران أساسيان. كما سلط الضوء على قدرة الميناء على تنويع البضائع ومواجهة الفرص التجارية الجديدة.

في السنوات الأخيرة، كان تنويع البضائع وتحديث البنية التحتية أمراً حاسماً في تحول ميناء فينتاناس. وبسعة تخزينية تقترب من 500 ألف طن، أصبح الميناء حلقة وصل رئيسية في التجارة الخارجية لمنطقة وسط وجنوب تشيلي، حيث يتم عبره تصدير أكثر من 90% من مركزات النحاس في المنطقة. وقد أجبرت عملية إزالة الكربون الميناء على إعادة تعريف هيكل البضائع، فحتى عام 2015، كان يستقبل حوالي 2.5 مليون طن من الفحم سنوياً، لكن هذه الكمية انخفضت بشكل كبير، مما استلزم التنويع نحو بضائع أخرى. وزاد من حدة هذا التحدي الحريق الذي أثر على المنشآت في عام 2022، والذي اغتنمت الشركة الفرصة لدفع التحول التكنولوجي، حيث أدخلت أحزمة ناقلة أنبوبية وأنظمة تخزين. يُعد ميناء فينتاناس الميناء الوحيد في تشيلي القادر على تشغيل رصيفين في وقت واحد عبر آلات التحميل، بمعدل تحميل يومي يقترب من 30 ألف طن. الميناء مزود بنظام مزدوج لاستقبال البضائع عبر الشاحنات والسكك الحديدية، حيث يدخل عبره أكثر من 90% من مركزات النحاس المنقولة بحرياً، كما تمت إضافة بنية تحتية جديدة لمعالجة كربونات الصوديوم (الصودا الكاش).

واختتم لويس فوينتيس بالتأكيد على أن مسيرة ميناء فينتاناس تتسم بالتكيف مع تغيرات السوق ومتطلبات التنمية المستدامة المتزايدة، وأن مفهوم المرونة يعكس بشكل جيد التطور الذي شهده الميناء، بما في ذلك اعتماد تقنيات جديدة، وتنويع البضائع، وتعزيز معايير التشغيل. وسيستمر الميناء في لعب دور استراتيجي لقطاع التعدين، الذي من المتوقع أن يحقق نمواً ملحوظاً خلال العقد القادم، حيث يمثل تطوير مشاريع جديدة في المنطقة الوسطى فرصاً هامة لنظام الموانئ الإقليمي.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com