أخبار ar.wedoany.com، تسعى بيرو إلى دفع عجلة إنشاء خطوط المترو رقم 3 و4 و7 في ليما، باستثمارات إجمالية متوقعة تبلغ 11.707 مليار دولار أمريكي، بهدف توسيع طاقة النقل العام وتحسين الربط في العاصمة. تُدرج هذه المشاريع ضمن محفظة وكالة تشجيع الاستثمار الخاص (ProInversión)، وسيتم تطويرها من خلال نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص، لتقليل أوقات التنقل وربط شبكات النقل، وتلبية الطلب المتزايد على النقل في منطقتي ليما وكاياو.
تتوقع هيئة النقل الحضري في ليما وكاياو (ATU) أن يصل متوسط عدد الرحلات اليومية للنظام التقليدي إلى ما يقرب من 12 مليون رحلة بحلول عام 2029، بينما سيبلغ متوسط الرحلات اليومية لنظام الحافلات 2.4 مليون رحلة. بعد تشغيل الخطوط الجديدة، من المتوقع أن يصل متوسط عدد الرحلات اليومية لنظام النقل العام الجماعي إلى حوالي 7.2 مليون رحلة، مما سيخفف الضغط على حركة المرور في المناطق المزدحمة مثل كوماس، وسان خوان دي ميرافلوريس، وأنكون. تمتلك ليما حالياً خط مترو علوي واحد هو الخط رقم 1. وقد قامت وزارة النقل والاتصالات مؤخراً بتمديد ترخيص تشغيل شركة "Lima Urban Train Company" المشغلة لهذا الخط بموجب الامتياز حتى عام 2031، للسماح لها بمواجهة الطلب المتزايد من خلال استثمارات جديدة. تتضمن خطة التحديث للخط رقم 1 استثمارات بقيمة 3.887 مليار دولار أمريكي، تشمل شراء أكثر من 90 قطاراً، والتجديد الشامل لـ 26 محطة، بالإضافة إلى توسعة مصانع وورش الصيانة في منطقتي فيلا إل سلفادور وبايوفار. في الوقت نفسه، سيتم تنفيذ نظام التحكم في القطارات لتقليل الفاصل الزمني بين القطارات تدريجياً إلى 1.5 دقيقة، مما يرفع الطاقة التشغيلية إلى نقل 1.2 مليون راكب يومياً.
تجاوزت نسبة الإنجاز في الخط رقم 2 حاجز 80%، حيث تم تشغيل جزء منه، بينما يجري العمل في آن واحد على الأجزاء المتبقية. المرحلة 1-أ، التي تشمل خمس محطات من إيفيتامينتو إلى سوق سانتا أنيتا، تعمل منذ عام 2023. عند اكتماله، سيكون الخط رقم 2 مزوداً بقطارات آلية ومحطات تستخدم تقنيات متطورة، وسيكون قادراً على ربط منطقة أتي بمنطقة كاياو في غضون 45 دقيقة، ليخدم أكثر من 2.5 مليون شخص.
الخط رقم 3، باستثمارات متوقعة تبلغ 5.868 مليار دولار أمريكي، لا يزال في مرحلة التخطيط. سيشمل هذا الخط بناء نفق سكة حديد بطول إجمالي يبلغ 34.8 كيلومتراً، يمر عبر 12 منطقة، ويضم 28 محطة. من المتوقع أن يخدم 5 ملايين نسمة، ويقلص وقت السفر من كوماس إلى سان خوان دي ميرافلوريس من حوالي ساعتين و30 دقيقة إلى 54 دقيقة.
الخط رقم 4، باستثمارات متوقعة تبلغ 3.169 مليار دولار أمريكي، تشمل أعمال البناء نفق سكة حديد بطول 23.6 كيلومتراً، و20 محطة، وشراء 44 قطاراً. سيخدم هذا الخط مليوني نسمة، ويوفر ربطاً بين كاياو وسانتا أنيتا في حوالي 45 دقيقة، بينما تستغرق هذه الرحلة حالياً ساعتين و40 دقيقة.
الخط رقم 7، باستثمارات متوقعة تبلغ 2.671 مليار دولار أمريكي، سيخدم حوالي 850 ألف نسمة في شمال ليما. سيشمل الخط بناء خط سكة حديد بطول 28 كيلومتراً، معظمه علوي، ومن المتوقع أن يربط بين كاياو وأنكون في غضون 46 دقيقة. ووفقاً لياسكو روزاس، مدير محفظة المشاريع في وكالة تشجيع الاستثمار الخاص، فإن الخط رقم 7 سيتصل بالخط رقم 4، مما يساهم في بناء شبكة نقل أكثر تكاملاً، ويعزز كفاءة التنقل في المناطق المحيطة بليما وكاياو.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
