سبع دول جزرية في المحيط الهادئ توقع ميثاقًا للإصلاح المشترك للشحن المحلي

أخبار ar.wedoany.com، وقع وزراء من سبع دول جزرية في المحيط الهادئ، وهي فيجي وولايات ميكرونيزيا الموحدة وكيريباتي وناورو وجزر مارشال وتوفالو وفانواتو، على ميثاق "الشراكة الزرقاء للشحن في المحيط الهادئ (PBSP)"، وذلك لبدء إصلاح شامل لقطاع الشحن المحلي في أوقيانوسيا. تأسست هذه الشراكة رسميًا خلال الاجتماع الوزاري الأول لمجلس إدارة PBSP الذي عُقد في ماجورو، ومن المتوقع أن تنضم إليها بالاو وتونغا.

سيكون المقر الرئيسي لـ PBSP في ماجورو بجزر مارشال، وقد تم انتخاب هيلتون كيندال، وزير النقل في جزر مارشال، كأول رئيس للشراكة. وصف كيندال التوقيع بأنه "لحظة تاريخية للتعاون في منطقة المحيط الهادئ"، مشيرًا إلى أن الميثاق يحول الرؤية المشتركة إلى هيئة دائمة تهدف إلى دفع التحول نحو نقل بحري أنظف وأكثر مرونة وأقل تكلفة.

تهدف هذه الشراكة إلى معالجة التحديات طويلة الأمد التي يواجهها الشحن المحلي في منطقة المحيط الهادئ، حيث تشغل السفن القديمة بعضًا من أطول وأغلى خطوط الملاحة الجزرية في العالم. ستكون إحدى أولوياتها الرئيسية التقدم بطلب للحصول على تمويل من صندوق المناخ الأخضر (Green Climate Fund) لدعم أسطول نموذجي من السفن التي تعمل بالطاقة الرياحية منخفضة الكربون، إلى جانب الاستثمار في مرافق الصيانة البحرية وبرامج التدريب وبناء القدرات المؤسسية.

تبني هذه المبادرة على القيادة المناخية التي أظهرتها دول المحيط الهادئ في المنظمة البحرية الدولية (IMO)، وتسعى إلى تطبيق طموح مماثل على شبكات الشحن المحلية. كما ستوسع نطاق مشاريع مثل سفينة الشحن الشراعية Juren Ae التي تم تطويرها لشركة شحن جزر مارشال، لخدمة المجتمعات النائية في الجزر الحلقية.

تواجه دول جزر المحيط الهادئ أحد أصعب تحديات الشحن في العالم. فأساطيلها صغيرة وقديمة ومكلفة الصيانة، وخطوط الملاحة طويلة وغالبًا ما تكون غير مجدية اقتصاديًا. على سبيل المثال، قد تكون تكلفة رحلة واحدة بين الجزر الخارجية أعلى من تكلفة خط ساحلي في أستراليا، وغالبًا ما تكون السفن مستخدمة لعقود. من خلال التعاون الإقليمي المؤسسي، تعمل PBSP على تجميع الموارد لتحديث الأساطيل وجذب تمويل المناخ وبناء البنية التحتية المشتركة. يركز البرنامج بشكل خاص على السفن النموذجية منخفضة الكربون، مما يعكس الدور القيادي لمنطقة المحيط الهادئ في المنظمة البحرية الدولية، ويطبق ذلك على شبكات الشحن المحلية الأعلى تكلفة وانبعاثات.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com