أخبار ar.wedoany.com، تأسست شركة AGILOX النمساوية عام 2009 تحت اسم INTREST، حيث بدأت نشاطها كشركة استشارية في مجال الخدمات اللوجستية، ثم انتقلت إلى مجال المقاولات في قنوات التوزيع، حيث صممت تخطيطات المستودعات وأنظمة تدفق المواد من البداية إلى النهاية. طورت الشركة نظام إدارة المستودعات (WMS) الخاص بها، وتولت تنفيذ مشاريع كبيرة. أثناء عملية شراء المركبات الموجهة الآلية (AGV)، أدرك الفريق القيود التي تعاني منها المنتجات المتاحة في السوق آنذاك، وقرر اتباع نهج مختلف، والعمل على تطوير حلول أكثر مرونة بشكل مستقل.
كان الافتقار إلى المرونة هو المشكلة الرئيسية التي واجهتها الشركة. بدأت AGILOX من البرمجيات، وصممت نظام الملاحة وتخطيط المسارات بالكامل بشكل مستقل، متخلية عن أي حلول قياسية. أدى هذا النهج إلى تطوير حلول التوصيل والتشغيل، والتي أصبحت إحدى نقاط البيع الفريدة للروبوتات المتنقلة المستقلة (AMR) الخاصة بها. جميع التقنيات تم تطويرها داخلياً، ولا تتضمن أي برمجيات مرخصة، مما يمنح الشركة مرونة في التصميم والتكيف مع السوق. في عام 2017، غيرت الشركة اسمها إلى AGILOX، وعرضت أول مركباتها في معرض LogiMAT في نفس العام.
منذ انطلاقها بعدد قليل من المركبات في عام 2017، أصبحت AGILOX إحدى الشركات الرائدة في مجال الروبوتات المتنقلة المستقلة (AMR)، وسرعان ما جذبت العديد من الشركات متعددة الجنسيات كعملاء، ثم توسعت أعمالها لتشمل ثلاث قارات. توظف الشركة حالياً حوالي 250 شخصاً، وتخدم حوالي 350 عميلاً حول العالم، وتغطي جزءاً كبيراً من الشركات المدرجة في مؤشر DAX 40. يقع المقر الرئيسي في النمسا، ولديها مكاتب في الصين والولايات المتحدة.
يكمن الاختلاف الجوهري لشركة AGILOX في نظام AMR اللامركزي بالكامل. هذا النظام لا يعتمد على البنية التحتية، وهو مصمم مع التركيز على السرعة، ويعمل بشكل مستقل عن البنية التحتية لتكنولوجيا المعلومات لدى العميل، مما يلغي نقاط الفشل الفردية، ويعظم المرونة، ويتجنب في الوقت نفسه المخاطر المرتبطة بالأمن السيبراني. في مصنع إنتاج عادي تبلغ مساحته بضعة آلاف من الأمتار المربعة، يمكن تهيئة نقاط الالتقاط ومحطات الشحن وسير العمل الأولي في غضون 24 ساعة. تفتح ميزة التوصيل والتشغيل هذه أبواب التطبيق أمام مجموعة واسعة من الصناعات، حيث يشمل العملاء النشطون قطاعات الفنادق والإلكترونيات والأغذية والمشروبات وتصنيع السيارات.
تفتخر الشركة بوضعها المالي: فهي المورد الوحيد الذي يحقق الربحية من مبيعات AMR فقط، دون الحاجة إلى ربط الروبوتات بعقود مشاريع أكبر لاستيعاب الخسائر. بالإضافة إلى ذلك، فإن منهجية تطوير البرمجيات تشكل عاملاً آخر للتميز. فمن خلال نشر وكلاء الذكاء الاصطناعي (AI agent) أثناء عملية التطوير، تستطيع AGILOX البناء بشكل منهجي على الأنظمة الوظيفية الحالية، وتحسين المنتجات بوتيرة أسرع من دورات الهندسة التقليدية.
هذا العام، عرضت AGILOX على منصتها التقدم التقني في مجال أتمتة تحميل وتفريغ الشاحنات. يصعب تحقيق الأتمتة الكاملة في هذا السيناريو بسبب ضيق المساحة وتداخل الأفراد. يبلغ العرض القياسي للشاحنة 2.5 متر فقط، وعند وضع ثلاث منصات تحميل جنباً إلى جنب، لا تتجاوز الفجوة حوالي ثلاثة سنتيمترات، وهي أقل بكثير من متطلبات العشرة سنتيمترات اللازمة لمناطق الأمان التقليدية. النهج الذي تتبعه الشركة هو إنشاء مناطق أمان مخصصة حول منطقة التحميل والتفريغ: يتم إلغاء تنشيط منطقة الأمان عندما تكون المركبة داخل الشاحنة، ويتم ضمان إعادة تنشيطها بمجرد خروجها. كان الاتصال الآمن هو الجزء الأصعب في التنفيذ، حيث يجب أن يكون النظام متأكداً تماماً من أي مركبة تعمل داخل الشاحنة في وضع بدون منطقة أمان، وأي مركبة تعمل خارجها في وضع الحماية الكاملة.
يعتمد هذا العرض على أبحاث سوقية مفصلة وملاحظات العملاء. الرسالة الأساسية هي: أن جميع التطورات تهدف إلى تحقيق الاستخدام دون تعقيدات، حتى في عمليات تحميل وتفريغ الشاحنات عالية المتطلبات التقنية، مع الحفاظ على حلول التوصيل والتشغيل، والتنفيذ السريع، والامتثال للمعايير المقررة، دون الحاجة إلى أي برمجيات مخصصة، مع بقاء مستوى الأمان ثابتاً دون تغيير.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
