شركة فيليبس الأمريكية تسلّم 12 نظام تصنيع هجين و12 نظام مواد مركبة إلى مدرسة البحرية

أخبار ar.wedoany.com، سلّمت شركة فيليبس، قسم الشؤون الفيدرالية (Phillips Corporation, Federal Division) إلى البحرية الأمريكية 12 نظام تصنيع هجين من فيليبس (Phillips Hybrid Manufacturing Systems) و12 نظام تصنيع مضاف للمواد المركبة Markforged X7، لتوسيع قدرات التدريب على التصنيع المتقدم في مدرسة البحرية بمدينة دانفيل بولاية فرجينيا (Navy Schoolhouse). تم تنفيذ عملية الشراء من قبل تحالف بلو فورج (BlueForge Alliance) نيابة عن البحرية الأمريكية، وتم إتمام التسليم بالتعاون مع قسم الشؤون الفيدرالية في فيليبس.

ستوفر هذه المعدات لأفراد البحرية المشاركين في برنامج التدريب البحري (Afloat Training Program) خبرة عملية في التصنيع الهجين للمعادن، والتصنيع المضاف للمواد المركبة، وسير العمل الجاهز للإنتاج، مما يساعد على تنمية قوة عاملة ماهرة في التصنيع المتقدم تلبي احتياجات الأسطول، لتعزيز جاهزية الأسطول وقدرات الاستدامة. يمكن للبحارة بعد التدريب استخدام هذه المهارات في صيانة الأسطول، والإصلاح على مستوى القواعد، وعمليات التصنيع في البيئات البعيدة.

تعتمد أنظمة التصنيع الهجين من فيليبس الموزعة في هذه الدفعة على منصة Haas TM-1P للتحكم الرقمي، وتدمج تقنية الترسيب المباشر للطاقة (DED) من Meltio، مما يجمع بين التصنيع الدقيق بالتحكم الرقمي والتصنيع المضاف للمعادن على منصة واحدة. يمكن للبحارة استخدام هذا النظام لتصنيع مكونات جديدة، وإصلاح الأجزاء المتآكلة، واستعادة الأصول عالية القيمة، وإضافة المواد فقط حيثما تكون هناك حاجة إليها. مقارنةً بعمليات التصنيع التقليدية الأحادية، يوفر هذا النهج المتكامل سرعة ومرونة أعلى، مع تقليل هدر المواد وتقصير فترات التسليم. يهدف هذا الحل إلى دعم صيانة الأسطول، والإصلاح على مستوى القواعد، وعمليات التصنيع في البيئات البعيدة، مما يتيح للبحارة تصنيع وإصلاح وصيانة المكونات الحرجة في مواقع أقرب إلى نقطة الحاجة.

يمكن لأنظمة التصنيع المضاف للمواد المركبة Markforged X7 البالغ عددها 12 نظامًا إنتاج أجزاء مركبة متينة، وأدوات، وتركيبات، ونماذج أولية، وقطع غيار بسرعة. وتشكل النوعان معًا بيئة تدريب شاملة على التصنيع المتقدم، تعكس قدرات الإنتاج المنتشرة بشكل متزايد في البحرية الأمريكية، وتغطي سيناريوهات العمليات على متن السفن وعلى الشواطئ.

مدرسة دانفيل مملوكة لقيادة الأنظمة البحرية (Naval Sea Systems Command, NAVSEA)، وتُدار بالتعاون مع معهد التعلم والبحث المتقدم (Institute for Advanced Learning and Research, IALR). يهدف برنامج نشر التصنيع المتقدم في البحرية الأمريكية إلى تحقيق الإنتاج عند الطلب وتنمية القوى العاملة من خلال دمج التصنيع المضاف للبوليمرات والمعادن في العمليات على متن السفن وعلى الشواطئ، وتدعم بيئة التدريب في مدرسة دانفيل هذه الأولويات بشكل مباشر. تُعد حالة إنتاج لوحات الرش البديلة على متن السفينة يو إس إس باتان (USS Bataan) مثالاً على قيمة تدريب البحارة على تقنيات التصنيع الجاهزة للإنتاج قبل الانتشار. نفذ تحالف بلو فورج عملية الشراء نيابة عن البحرية الأمريكية، بالتعاون الوثيق مع قسم الشؤون الفيدرالية في فيليبس، لتوفير حلول تصنيع موحدة وجاهزة للإنتاج، بما يتماشى مع أهداف صيانة الأسطول وتنمية القوى العاملة.

صرّح بوبي كيثلي (Bobby Keithley)، نائب رئيس المبيعات واستراتيجية المنتجات في قسم الشؤون الفيدرالية بشركة فيليبس، أن المشروع يعكس تعاونًا وثيقًا بين البحرية وتحالف بلو فورج وMeltio وMarkforged وقسم الشؤون الفيدرالية في فيليبس، لتوفير قدرات تصنيع فعلية للأسطول. إن تدريب البحارة على نفس أنظمة التصنيع الهجين والمضاف التي يستخدمونها على متن السفن يسرّع الجاهزية، ويحسّن نتائج الاستدامة، ويعزز القوى العاملة في التصنيع المتقدم؛ فالتصنيع الهجين يجمع بين عمليات الإضافة والطرح، مما يمكن البحارة من إنتاج مكونات جديدة، وإصلاح الأجزاء المتآكلة، وتقليل الاعتماد على سلاسل التوريد التقليدية في البيئات المتنازع عليها أو النائية.

غابرييل أورتيز (Gabriel Ortiz)، مدير قنوات الأمريكتين في Meltio، وهو بحار سابق متقاعد، قال إن بيئة العمليات البحرية تمثل تحديًا كبيرًا، وإن تطبيق فريق مدرسة دانفيل المدعوم من قسم الشؤون الفيدرالية في فيليبس لتقنية Meltio هو الخيار المناسب؛ فهذه التقنية يمكن أن تلعب دورًا مهمًا في أيدي البحارة ومشاة البحرية المدربين تدريبًا جيدًا. إن تزويد الجيل القادم من أفراد الصيانة البحرية بقدرات التصنيع المتقدم سيعزز جاهزية الأسطول، ويساعد على ضمان إمكانية إنتاج المكونات الحرجة في أي وقت ومكان تتطلبه الحاجة.