شركة Textron Aviation الأمريكية تعلن نجاح أول رحلة لطائرة Cessna Citation M2 Gen3

أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة Textron Aviation Inc. أن الطائرة النموذجية من طراز Cessna Citation M2 Gen3 قد أكملت بنجاح أول رحلة لها، وهو إنجاز تطويري رئيسي في مجموعة منتجاتها من الطائرات النفاثة الخفيفة من الجيل التالي. ستدخل الطائرة مرحلة اختبارات الطيران الموسعة، وتتقدم بثبات نحو الحصول على شهادة إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) وتحقيق هدف دخول الخدمة في عام 2027.

صرّح مهندس اختبارات الطيران تانر تاونز (Tanner Towns) بأن أنظمة الطائرة وبرامجها عملت كما هو متوقع طوال الرحلة، وتم إكمال جميع فحوصات التحقق بنجاح، مما يضع أساساً متيناً لمرحلة الاختبار التالية. قاد الرحلة الأولى كل من أندرو ثورسون (Andrew Thorson) وتاونز، واستغرقت 2.7 ساعة، مع التركيز على تقييم قابلية التحكم في الطائرة وأنظمتها الرئيسية. وصلت طائرة M2 Gen3 إلى أقصى ارتفاع يبلغ 41,000 قدم (حوالي 12,497 متراً)، وسرعة قصوى تبلغ 263 عقدة (حوالي 487 كيلومتراً في الساعة).

أشار كريس هيرن (Chris Hearne)، نائب الرئيس الأول للهندسة والمشاريع، إلى أن هذا الإنجاز يعكس تفاني الفريق وكفاءته المهنية، وستقوم الشركة بإجراء تقييمات صارمة مع التقدم بثبات نحو الحصول على الشهادة. تؤكد الرحلة الأولى على الاستثمار المستمر لشركة Textron Aviation في الجيل التالي من منتجات سلسلة Cessna Citation، والتزامها بتعزيز مكانتها في سوق الطائرات النفاثة الخفيفة.

تم تصميم طائرة Citation M2 Gen3 مع التركيز على الثقة وسهولة التشغيل، حيث تدمج تقنية الهبوط التلقائي في حالات الطوارئ من Garmin في قمرة القيادة، إلى جانب مجموعة إلكترونيات الطيران Garmin G3000 ووظيفة التحكم الآلي في الخانق، لتلبية احتياجات العملاء من تقنيات قمرة القيادة البديهية وتجربة طيران سلسة. من حيث المقصورة الداخلية، تتميز M2 Gen3 بتصميم راقٍ، وإضاءة محيطة، وحاملات أكواب مضاءة، ومقاعد جانبية قابلة للطي اختيارية، وتشمل تقنيات المقصورة الشحن اللاسلكي ومنافذ USB-A وUSB-C.

يبلغ أقصى مدى للطائرة 1,550 ميلاً بحرياً (حوالي 2,870 كيلومتراً)، وأقصى حمولة صافية 1,510 رطلاً (حوالي 685 كيلوغراماً)، ويمكنها استيعاب ما يصل إلى 8 ركاب، بسعة أمتعة تصل إلى 725 رطلاً (حوالي 329 كيلوغراماً)، وهي مصممة كطائرة نفاثة للمبتدئين تهدف إلى تعزيز ثقة الركاب وراحتهم وإنتاجيتهم.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com