أخبار ar.wedoany.com، أطلق البنك المركزي الأمريكي والبنك المركزي الياباني مؤخراً إشارات قوية ومتزامنة لرفع أسعار الفائدة، ويعود السبب الرئيسي إلى التصعيد المتكرر للصراع الجيوسياسي في الشرق الأوسط الذي يرفع تضخم الطاقة. تجاوز عدد الوظائف غير الزراعية في الولايات المتحدة لشهر مايو التوقعات، مسجلاً زيادة قدرها 172 ألف وظيفة، وهو أعلى بكثير من 115 ألف وظيفة في الشهر السابق وتوقعات السوق البالغة 85 ألف وظيفة. في اليابان، أدى الانخفاض الحاد في قيمة الين وضغوط التضخم المستوردة إلى تكثيف المسؤولين لإطلاق تصريحات متشددة، مما دفع السوق إلى عكس تقديراته السابقة المتساهلة والتحول نحو تسعير رفع الفائدة. صرح محافظ بنك اليابان، كازو أويدا، في مؤتمر صحفي بأن المخاطر الصعودية للاقتصاد في السنة المالية الحالية تفوق المخاطر الهبوطية، وأن رغبة الشركات في رفع الأسعار تزايدت، مما يشكل خطراً لارتفاع كبير في توقعات الأسعار.
تتركز مخاوف السوق من رفع أسعار الفائدة على تشديد السيولة وارتفاع أسعار الفائدة الحقيقية، مما يضغط على أسواق المعادن الثمينة وغير الحديدية. اخترق سعر الرصاص في بورصة شنغهاي للعقود الآجلة نطاق التداول المتذبذب الذي استمر لمدة عامين، مع انخفاض مركز التشغيل.
في مجال بطاريات الصوديوم، تتسارع عملية التصنيع. حققت الشركات الرائدة إنتاجاً تجارياً، وتوسعاً في القدرات، وطلبيات كبيرة، وتطبيقات في المركبات، مما يشير إلى أن القطاع على أعتاب مرحلة التسويق التجاري واسع النطاق. حددت شركات رائدة مثل CATL وBYD وGotion High-tech موعداً لبدء الإنتاج التجاري واسع النطاق لبطاريات الصوديوم في النصف الثاني من عام 2026. بدأ خط إنتاج بطاريات الصوديوم بقدرة 30 جيجاواط/ساعة لشركة BYD في شينينغ بمقاطعة تشينغهاي الإنتاج في يوليو 2025، ومن المخطط أن يكتمل رفع الطاقة الإنتاجية ويصل إلى التشغيل الكامل بحلول يوليو 2026. حالياً، تجاوز إجمالي القدرة الإنتاجية المنشأة وقيد الإنشاء لبطاريات الصوديوم في الصين 320 جيجاواط/ساعة، مع إضافة أكثر من 80 جيجاواط/ساعة من القدرة الجديدة في النصف الأول من العام. في أبريل، وقعت CATL عقداً كبيراً مع شركة Hyperstrong لتوريد بطاريات الصوديوم لتخزين الطاقة بإجمالي 60 جيجاواط/ساعة على مدى 3 سنوات. أكملت أول سيارة ركاب تعمل ببطاريات الصوديوم من شركة Changan Automobile اختبارات الطقس البارد الشديد في الشمال، مما أثبت ميزة أدائها في درجات الحرارة المنخفضة.
فيما يتعلق بسيناريوهات التطبيق، حققت بطاريات الصوديوم استبدالاً جوهرياً لبطاريات الرصاص الحمضية في أربعة مجالات رئيسية. في مجال بطاريات الطاقة للمركبات الكهربائية منخفضة السرعة والتجارية، قامت CATL وZhongke Haina بتركيب بطاريات الصوديوم في الدراجات الكهربائية ذات العجلتين، والمركبات الصغيرة للتنقل، والمركبات التجارية في مناطق المناجم. في مجال بطاريات التشغيل والإيقاف 12 فولت للسيارات، أطلقت شركات Pylontech وChilwee وTianneng منتجات متخصصة لبطاريات الصوديوم للتشغيل والإيقاف، والتي تنتشر بسرعة في المناطق شديدة البرودة في الشمال. في مجال بطاريات احتياطية لمحطات الاتصالات الأساسية، قامت China Mobile وChina Unicom وChina Tower بشراء مجموعات بطاريات الصوديوم مركزياً لتحل محل معدات الرصاص الحمضية في المحطات الأساسية في المناطق المرتفعة وذات درجات الحرارة المنخفضة. في مجال UPS (إمدادات الطاقة غير المنقطعة) وتخزين الطاقة لمراكز البيانات، نفذت CATL وPylontech عدة مشاريع لبطاريات الصوديوم الاحتياطية وتخزين الطاقة في مراكز البيانات الكبيرة.
على الرغم من وضوح اتجاه استبدال بطاريات الصوديوم، إلا أن بطاريات الرصاص الحمضية لا تزال لا يمكن الاستغناء عنها في المرحلة الحالية، وسيتعايش النوعان بشكل متباين على المدى الطويل. تتميز بطاريات الرصاص الحمضية بعملية إنتاج ناضجة، وتكلفة تصنيع منخفضة، ونظام إعادة تدوير متكامل، مما يجعل التكلفة الإجمالية للاستخدام هي الأدنى بين جميع أنواع البطاريات. يتجاوز معدل إعادة تدويرها 95٪، مما شكل سلسلة صناعية دائرية مغلقة، بينما لا يزال نظام إعادة تدوير بطاريات الصوديوم في مراحله الأولى. بالإضافة إلى ذلك، طورت صناعة بطاريات الرصاص الحمضية معايير صناعية شاملة ونظاماً متكاملاً لتوافق المعدات، مما يوفر قدرة تكيفية قوية في السيناريوهات المتخصصة منخفضة الطاقة وقصيرة الاستخدام.
في جانب الصهر، هناك زيادة قصيرة الأجل في إنتاج الرصاص الأولي في الصين، لكن الانخفاض الحاد في أسعار الفضة يجعل من الصعب تعويض النقص من خلال عوائد المنتجات الثانوية مثل حامض الكبريتيك، مما يؤدي إلى تراجع أرباح الصهر واستمرار انخفاض رسوم معالجة مركزات الرصاص. هناك خطر انخفاض في المعروض من الرصاص الأولي في النصف الثاني من العام. بالنسبة للرصاص الثانوي، يؤدي انخفاض أسعار الرصاص وارتفاع أسعار بطاريات النفايات إلى توسيع خسائر الصهر، مما يعيق استئناف الإنتاج في الشركات، وقد يتسع نطاق تخفيض الإنتاج بشكل أكبر، مما يوفر دعماً تكلفة لأسعار الرصاص. في جانب السوق الفورية الخارجية، انتهى التفتيش البيئي للرصاص الثانوي في فيتنام، لكن نقص المواد الخام وبطء وتيرة استئناف الإنتاج يعني أن التعافي في الإمدادات لا يزال بحاجة إلى وقت. فيما يتعلق بنسب الأسعار عبر الأسواق، يدعم توقع تخفيض إنتاج الرصاص الثانوي في الصين قوة أسعار الرصاص في بورصة شنغهاي نسبياً، بينما يتخفف المعروض الفوري في جنوب شرق آسيا تدريجياً، لكن مخزون الرصاص في بورصة لندن للمعادن (LME) لا يزال مرتفعاً عند 314 ألف طن، مما يكبح المساحة الصعودية لأسعار الرصاص في لندن.
بشكل عام، فإن العوامل الكلية ومراكز المضاربة في سوق الرصاص تميل إلى السلبية، مع فائض طفيف في الأساسيات لكنه يتجه نحو التشديد على الهامش. تعمل كل من عوامل رأس المال والمنطق الصناعي معاً على الضغط على أسعار الرصاص، بينما تهيئ في الوقت نفسه فرصاً للتعافي من القاع. يعود الانخفاض الحالي في أسعار الرصاص في بورصة شنغهاي بشكل أساسي إلى المحركين الرئيسيين: توقعات رفع أسعار الفائدة من الاحتياطي الفيدرالي واستبدال بطاريات الصوديوم. مع الانخفاض المتزامن في أسعار الرصاص والفضة، قد تقوم شركات الرصاص الأولي بتخفيض الإنتاج طواعية في النصف الثاني من العام بسبب تراجع عوائد منتج الفضة الثانوي؛ كما تتفاقم خسائر شركات الرصاص الثانوي، وكلاهما يوفر دعماً هامشياً لأسعار الرصاص.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
