أخبار ar.wedoany.com، أعلنت الهيئة العامة للنقل في المملكة العربية السعودية (Transport General Authority, TGA) في 4 يونيو 2026 في العاصمة الرياض، عن الإطلاق الرسمي لأول شاحنة ثقيلة تعمل بالهيدروجين ومزودة بتقنيات القيادة الذاتية في البلاد. يأتي هذا المشروع بمبادرة من الهيئة العامة للنقل، وبدعم من وزارة الطاقة ووزارة النقل والخدمات اللوجستية، وبالتعاون بين شركة إسماعيل أبو داود وشركة بروكتر آند جامبل (Procter & Gamble) والشركة السعودية للتكنولوجيا Hyperview. تعمل الشاحنة بالهيدروجين النظيف، وتتميز بانعدام الانبعاثات الكربونية، وإمكانية التزود بالوقود في دقائق معدودة، ومدى يصل إلى 1500 كيلومتر.
تُعد شركة إسماعيل أبو داود إحدى شركات الخدمات اللوجستية والتوزيع المحلية في المملكة، وتتمتع بخبرة طويلة في تقديم خدمات سلسلة التوريد. أما شركة بروكتر آند جامبل فهي شركة عالمية لتصنيع السلع الاستهلاكية، وتضم تحت مظلتها علامات تجارية مثل تايد وبامبرز. وشركة Hyperview هي شركة تكنولوجية متخصصة في القيادة الذاتية والنقل الأخضر، ويقع مقرها الرئيسي في الصين، وتتولى في هذا المشروع مهمة تطوير الجانب الذكي للشاحنة. تم تزويد الشاحنة بقدرات متعددة المستويات للقيادة الذاتية، ونظام رقمي ذكي قائم على البرمجيات والذكاء الاصطناعي، مع إمكانية التحديث المستمر. وتدمج الشاحنة أنظمة القيادة الذاتية وخوارزميات الذكاء الاصطناعي والتقنيات الرقمية، مما يتيح تحسين الكفاءة التشغيلية من خلال التحديثات البرمجية المستمرة.
يُعد هذا الإطلاق خطوة محورية في إطار رؤية المملكة العربية السعودية 2030 (Vision 2030) لتنويع مزيج الطاقة وخفض الانبعاثات في قطاع النقل. وقد وضعت المملكة الهيدروجين في صميم استراتيجيتها طويلة المدى للتحول في مجال الطاقة، وتخطط لتوفير 25% من الطلب العالمي على الهيدروجين بحلول عام 2030. تواجه شركة بروكتر آند جامبل، باعتبارها شركة عالمية للسلع الاستهلاكية سريعة التداول، متطلبات متزايدة الصرامة للإفصاح عن البصمة الكربونية في سلسلة التوريد الخاصة بها، وتأتي مشاركتها في هذه التجربة بهدف جمع البيانات التشغيلية واستكشاف مسارات شبكات النقل الأخضر العالمية. يبلغ مدى هذه الشاحنة 1500 كيلومتر، مما يجعلها مناسبة لعمليات النقل لمسافات طويلة، كما أن عملية التزود بالوقود لا تستغرق سوى دقائق، مما يجعلها قابلة للتكامل مع الشاحنات التقليدية التي تعمل بالديزل من حيث الكفاءة التشغيلية.
لا يزال تحقيق التسويق التجاري للشاحنات الثقيلة التي تعمل بالهيدروجين يواجه تحديات تتعلق ببناء البنية التحتية لمحطات التزود بالوقود، وتكاليف إنتاج الهيدروجين الأخضر، واستكمال الأطر التنظيمية للقيادة الذاتية. ومع ذلك، فإن إطلاق هذا المشروع يوفر مرجعًا تقنيًا جديدًا لقطاع النقل البري على مستوى العالم، ويؤكد أن المملكة العربية السعودية تقوم بترتيبات استراتيجية في قطاع النقل في مرحلة ما بعد النفط.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
