أخبار ar.wedoany.com، حققت شركة CIMC Enric Holdings المحدودة (رمز السهم: HK3899) من خلال شركتها التابعة CIMC Bluewater Technology Development (Guangdong) Co., Ltd. (المشار إليها باسم "CIMC Bluewater")، بصفتها المقاول العام، تقدماً كبيراً في مشروع نظام إمداد الغاز الطبيعي المسال (LNG) بنمط "تبديل الخزانات" لأول سفن نقل البضائع الخطرة في الممرات المائية الداخلية الصينية. تمتلك وتدير هذه السفن شركة Jiangxi Donggang Shipping Co., Ltd.، وهي سفن كيميائية جديدة بطول 74 متراً تعمل بالغاز الطبيعي المسال، وتعتمد على نظام إمداد بالغاز يعمل بخزانات حاويات LNG قياسية بحجم 30 قدماً من تنفيذ CIMC Bluewater. وقد تم إنجاز مرحلة الإنزال (الإطلاق) في مدينة جيوجيانغ بمقاطعة جيانغشي. يمثل هذا الاعتماد الرسمي لنمط "تبديل الخزانات" كطريقة مبتكرة لتزويد الطاقة في مجال نقل البضائع الخطرة عبر الممرات المائية الداخلية.
شركة CIMC Enric Holdings المحدودة هي الشركة الرائدة في مجموعة CIMC في مجال أعمال معدات الطاقة والكيماويات والأغذية، ويقع مقرها الرئيسي في شنتشن بالصين. وهي تعمل بشكل رئيسي في تصميم وتطوير وتصنيع وهندسة وبيع معدات الطاقة والكيماويات والأغذية السائلة. تركز شركتها التابعة CIMC Bluewater Technology Development (Guangdong) Co., Ltd. على أنظمة الدفع بالطاقة النظيفة للسفن وحلول تموين الغاز الطبيعي المسال في المياه. شركة Jiangxi Donggang Shipping Co., Ltd. هي شركة شحن متخصصة في نقل البضائع الخطرة عبر الممرات المائية الداخلية.
لفترة طويلة، واجهت سفن نقل البضائع الخطرة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال في الممرات المائية الداخلية تحديات كبيرة مثل عدم كفاية مرافق التموين على طول الطرق، والوقت الطويل لإجراءات التموين عبر الأنابيب، وارتفاع تكاليف صيانة خزانات التخزين الثابتة التقليدية، مما أعاق بشكل خطير عملية التحول الأخضر. يعتمد نمط "تبديل الخزانات" المعتمد هنا على تصميم خزانات حاويات موحدة ونمطية، مما يتيح التموين السريع من خلال "الاستبدال الكامل للخزان"، حيث تستغرق عملية التبديل الواحدة من 15 إلى 30 دقيقة فقط، مما يحل بشكل جذري المشكلات الأساسية التي تواجه سفن الغاز الطبيعي المسال التقليدية مثل "وقت التموين الطويل، وعدم كفاية تغطية محطات التموين، والقلق بشأن مدى الإبحار".
على المستوى التقني، تستخدم خزانة حاوية LNG بحجم 30 قدماً تقنية العزل متعدد الطبقات عالية الفراغ، مع معدل تبخر ثابت أقل من 0.01%، ومدة احتفاظ بالبرودة تصل إلى 90 يوماً، مما يقلل بشكل كبير من فقدان الوقود الناتج عن غاز التبخر (BOG). نظام إمداد الغاز مزود بنظام تحكم ذكي في السلامة، يتميز بمراقبة شاملة للعملية ووظائف متعددة للقفل الآمن، ويمكنه مراقبة أكثر من 30 معلمة في الوقت الفعلي مثل ضغط الخزان ومستوى السائل ودرجة الحرارة، وهو متوافق تماماً مع معايير جمعية التصنيف الصينية (CCS). بالإضافة إلى ذلك، لا يتطلب هذا النمط استثماراً في بناء أرصفة أو محطات تموين ثابتة مخصصة للغاز الطبيعي المسال، حيث يمكن تنفيذ عمليات تبديل الخزانات في الأرصفة الكيميائية القياسية الحالية المؤهلة لرفع الحاويات، مما يجعله قابلاً للتكيف مع ممرات النقل الكيميائي الرئيسية في الممرات المائية الداخلية مثل نهر اليانغتسي والقناة الكبرى ونهر هوايخه.
سابقاً، تم تطبيق نمط "تبديل الخزانات" هذا بنجاح في مشاريع سفن متعددة الأغراض وسفن الشحن الجاف والحاويات في الممرات المائية الداخلية في مقاطعات مثل آنهوي وجيانغشي وقوانغدونغ. يمثل تنفيذ هذا المشروع الخاص بسفن البضائع الخطرة اختراقاً مهماً آخر لهذا النمط من قبل CIMC Bluewater في مجال السفن الداخلية، ويوفر نموذجاً عملياً للتنفيذ العميق لاستراتيجية "تغويز نهر اليانغتسي" والتحول الأخضر للنقل عبر الممرات المائية الداخلية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
