أخبار ar.wedoany.com، أعلنت الحكومة البريطانية عن إنشاء صندوق جديد للوقود منخفض الكربون (LCFF) بقيمة إجمالية تبلغ 219 مليون جنيه إسترليني، بهدف توسيع الإنتاج المحلي لوقود الطيران المستدام (SAF).
من المقرر إطلاق برنامج التمويل هذا في أواخر الصيف الحالي، ويهدف إلى جعل المملكة المتحدة مركزًا عالميًا لإنتاج وقود الطيران المستدام. وتتوقع الحكومة أن يدعم هذا القطاع أكثر من 15 ألف فرصة عمل بحلول عام 2050، وأن يحقق نموًا يصل إلى 5 مليارات جنيه إسترليني للاقتصاد البريطاني.
صرح كير ماذر، وزير الطيران والنقل البحري وإزالة الكربون، بأن هذا الاستثمار سيساعد في ضمان ريادة بريطانيا عالميًا في مجال الوقود الذي يقود مستقبل الطيران.
سيتم تخصيص 93 مليون جنيه إسترليني من الصندوق للصرف في الشهر المقبل، خصيصًا للشركات البريطانية التي تعمل على تطوير وتوسيع إنتاج وقود الطيران المستدام. وسيُفتح باب التقديم في منتصف يوليو، وتشجع الحكومة بشكل خاص الشركات التي تقترب من مرحلة الإنتاج الفعلي على المشاركة في المنافسة.
عادةً ما يُشتق وقود الطيران المستدام من النفايات والمواد الخام المتجددة مثل زيوت الطهي المستعملة والدهون الحيوانية والمخلفات الزراعية. ويعتمد قطاع الطيران بشكل متزايد على إمدادات وقود الطائرات من منطقة الشرق الأوسط، وقد أبرز إغلاق مضيق هرمز في وقت سابق من هذا العام أزمة محتملة في وقود الطائرات، مما يسلط الضوء بشكل أكبر على ضرورة توسيع إنتاج وقود الطيران المستدام.
لا يعزز إنتاج وقود الطيران المستدام استقلالية بريطانيا في مجال وقود الطائرات فحسب، بل يساهم أيضًا في خفض كبير للانبعاثات الكربونية - حيث يمكن أن يقلل استخدام الطائرات لوقود الطيران المستدام من انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 70% في المتوسط على مدار دورة حياتها مقارنة بوقود الطائرات الأحفوري، مما يساعد بريطانيا على تطوير قطاع الطيران مع الوفاء بالتزاماتها المتعلقة بالوصول إلى صافي انبعاثات صفري.
تأمل الحكومة أن يتمكن قطاع إنتاج وقود الطيران المستدام المحلي من جذب المستثمرين، مما يدعم بدوره إنشاء مصانع إنتاج جديدة ويخلق فرص عمل في مجالات الهندسة والبناء والتصنيع.
بالإضافة إلى ذلك، أطلقت الحكومة مشاورة لجمع الأدلة بشأن تفويض وقود الطيران المستدام الذي دخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2025. يتطلب هذا التفويض استبدال 2% من الطلب على وقود الطائرات في الرحلات المغادرة من المملكة المتحدة بدءًا من عام 2025، على أن تزداد هذه النسبة سنويًا لتصل إلى 10% بحلول عام 2030 و22% بحلول عام 2040. ستستكشف المشاورة تأثير التوقعات الحالية لإمدادات الأنواع المختلفة من وقود الطيران المستدام عالميًا على تحقيق هذا الهدف الإلزامي. وأكدت الحكومة أن أهداف التفويض لن يتم تخفيضها، بل يتم دراسة كيفية تعزيز البرنامج لضمان مرونته في الاستجابة لتغيرات السوق.
بعد الإعلان عن التفويض، أعربت شركات طيران بما في ذلك لوفتهانزا والخطوط الجوية البريطانية عن أن تحقيق أهداف التفويض سيؤدي إلى رفع أسعار التذاكر، نظرًا لندرة إمدادات وقود الطيران المستدام وارتفاع أسعاره بشكل كبير عن الوقود الأحفوري التقليدي. ومن المتوقع أن يسهم برنامج صندوق الوقود منخفض الكربون الجديد في تخفيف هذه المعضلة.
يأتي هذا البرنامج استكمالاً لاستثمار الحكومة البالغ 198 مليون جنيه إسترليني من خلال صندوق الوقود المتقدم (AFF)، والذي استفادت منه بعض الشركات بالفعل. على سبيل المثال، استخدمت شركة بريتش شوجر (British Sugar) منحة صندوق الوقود المتقدم في مشروع الوقود الحيوي للطائرات البريطاني (British BioJet project)، وهو جهاز تجريبي لإنتاج وقود الطيران المستدام في مصنعها في ويسينغتون بمقاطعة سوفولك، يستخدم تقنية تحويل الإيثانول إلى وقود طائرات (ethanol-to-jet) لتحويل مخلفات إنتاج السكر إلى 1500 طن من وقود الطيران المستدام.
صرح كيث باكر، المدير الإداري لشركة بريتش شوجر، بأن الشركة ترحب بهذه المرحلة التالية من التمويل لتطوير وقود الطيران المستدام، وتتطلع إلى تقديم طلب لمواصلة دعم هدف الحكومة في تحقيق صافي انبعاثات صفري في قطاع الطيران.
في فبراير 2026، أعلن مطار هيثرو عن زيادة برنامج حوافز وقود الطيران المستدام الخاص به، بما في ذلك تخصيص 80 مليون جنيه إسترليني هذا العام لدعم استخدام شركات الطيران لوقود الطيران المستدام. وقد تجاوز أداء المطار الحالي تفويض الحكومة البريطانية، ويهدف إلى جعل 5.6% من الوقود الذي يستخدمه وقودًا أخضر بحلول نهاية هذا العام.
على الرغم من أن وقود الطيران المستدام لا يمكن حاليًا أن يحل سوى نسبة محدودة من وقود الطائرات بسبب طريقة احتراقه في محركات الطائرات، إلا أن باحثين من جامعة ولاية واشنطن كشفوا مؤخرًا عن تقنية يمكنها إنتاج الكيروسين العطري مباشرة من الزيوت النباتية، والذي عند مزجه مع وقود الطيران المستدام القائم على البارافين، يمكن أن يحل محل وقود الطائرات المشتق من الوقود الأحفوري بشكل كامل.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
