أخبار ar.wedoany.com، طوّر باحثون في مجموعة نيبسيا (Nipsea Group) السنغافورية طلاءً فائق السواد للسيارات، قادراً على امتصاص ما معدله 99.9% من الضوء الساقط في نطاق الضوء المرئي. وقد نُشرت النتائج ذات الصلة في مجلة "المادة والضوء" (Matter & Light).

تتمثل الآلية الأساسية لهذا الطلاء في التفاعل الطبيعي بين أسود الكربون والأنابيب النانوية الكربونية (CB‑CNT)، مما يؤدي إلى تكوين بنية "اتصال نقطي" بين الجسيمات داخل خليط الطلاء، وبالتالي حبس الضوء. أظهرت الاختبارات أن متوسط انعكاسية الطلاء الجديد في نطاق الضوء المرئي يبلغ حوالي 0.08%، وهو أعلى قليلاً من انعكاسية طلاء Vantablack البالغة 0.05%، لكن مستوى الأداء متقارب.

طلاء Vantablack هو طلاء طورته شركة "ساري نانوسيستمز" (Surrey Nanosystems) البريطانية، وقد طُبق على سيارة BMW X6 الاختبارية في عام 2019. وأشارت الشركة المصنعة آنذاك إلى أن الأسطح المغطاة بـ Vantablack "تفقد خصائصها البصرية للعين البشرية، مما يجعل الأجسام تبدو ثنائية الأبعاد". ونظراً لمشاكل الالتصاق وهشاشة طلاء الأنابيب النانوية نفسه، لم يتمكن Vantablack في النهاية من تحقيق الإنتاج التجاري.

تدّعي مجموعة نيبسيا أن طلاءها الجديد يتمتع بتحسن ملحوظ في المتانة. فقد اجتازت العينات اختبار مقاومة الماء (الغمر في حمام مائي بدرجة حرارة 40 درجة مئوية لمدة 10 أيام) واختبار مقاومة الرطوبة (الحفاظ على رطوبة 95% لمدة 14 يوماً)، دون ظهور أي عيوب مرئية، كما استوفت متطلبات الاختبارات القياسية. وللحفاظ على المظهر البصري ثلاثي الأبعاد للسيارة، يجب تغطية سطح الطلاء بطبقة من الورنيش اللامع. ويشير الباحثون إلى أن الطلاء يحتاج إلى مزيد من التحسين قبل تطبيقه تجارياً.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com