أخبار ar.wedoany.com، تُظهر صور لسيارة تيسلا سايبركاب الهندسية، التي تم التقاطها في مدينة بيبودي بولاية ماساتشوستس الأمريكية، أن كاميرات الرؤية الجانبية للسيارة مزودة بغلاف مثلثي صغير الحجم، يضم داخله نظامًا متكاملًا للرش والتنظيف.

يُعتبر هذا التحديث في الأجهزة مكونًا رئيسيًا لتحقيق قدرة قيادة ذاتية كاملة (FSD) مستقرة دون تدخل بشري، ولا يقتصر تطبيقه على سيارات الأجرة ذاتية القيادة فحسب، بل من المتوقع أن تُزود به أيضًا الطرازات الحالية المزودة بأجهزة الذكاء الاصطناعي من الجيل الرابع (AI4) في المستقبل.

في نظام القيادة الذاتية البصري الخالص من تيسلا، تُعد الكاميرات جهاز الإدراك الحسي الوحيد الذي يغذي الشبكة العصبية لنظام FSD، حيث تقوم باستمرار بتحديد البيئة المحيطة لضمان القيادة الآمنة. ولكن في ظروف الطريق الفعلية، تتراكم على العدسات مياه الأمطار والثلوج والطين والغبار أو المياه الموحلة المتطايرة من الطريق. العديد من مالكي سيارات تيسلا، خاصة أولئك الذين يقودون بشكل متكرر في فصل الشتاء، على دراية تامة برسائل تحذير النظام عند انسداد الكاميرات.

حتى الانسداد المؤقت للعدسة يقلل من موثوقية النظام في التعرف على البيئة، مما يؤدي إلى تفعيل آلية الخروج الآمن من وضع القيادة الذاتية، وقد يضطر السيارة إلى التوقف على جانب الطريق. في معظم الحالات، لا يمكن للمالك سوى تنظيف العدسة يدويًا بعد التوقف.

سيارات الأجرة ذاتية القيادة لا تحتوي على عجلة قيادة أو مرايا جانبية، وتعمل على مدار الساعة دون توقف، ولا يمكنها تنظيف الكاميرات يدويًا مثل السائق البشري، لذا فهي تعتمد بالكامل على أجهزتها الخاصة للحفاظ على وضوح العدسات. يوفر جهاز الرش الموجود في كاميرا الرؤية الجانبية لسيارة سايبركاب سائل تنظيف بشكل موجه، لتنظيف منطقة الكاميرا المسؤولة عن مراقبة الاندماج في المسار وتغيير المسار والنقاط العمياء بدقة.

يحل هذا الجهاز مباشرة مشكلة معروفة في نشر نظام FSD حاليًا. تشير شكاوى المالكين إلى تكرار رسائل خطأ الكاميرا في الظروف الجوية السيئة، ولتحقيق تجربة قيادة ذاتية حقيقية، يجب حل هذه المشكلة بشكل جذري. بالنسبة لأساطيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة المنتجة بكميات كبيرة والتي تسعى إلى تحقيق معدلات تشغيل عالية وأوقات توقف منخفضة، يُعد نظام الرش والتنظيف الموثوق به من الأجهزة الأساسية لضمان التشغيل المستقر. تُظهر الملاحظات المبكرة للسيارة الفعلية أن نفس التصميم قد يُطبق أيضًا على الكاميرا الخلفية، لتشكيل نظام تنظيف شامل للعدسات، مما يضمن عمل مجموعة أجهزة الاستشعار البصري بالكامل بشكل طبيعي في الظروف القاسية. في حالة عدم وجود هذا الجهاز، سينخفض أداء أي شبكة عصبية متطورة بشكل كبير بعد تلوث "العيون البصرية".

يسلط تصميم هذا الجهاز في سايبركاب الضوء أيضًا على المشكلات التي تواجه الطرازات الحالية المزودة بأجهزة AI4. مقارنة بالأجهزة من الجيل السابق، زادت قوة المعالجة ودقة كاميرات AI4 بشكل كبير، لكن الطرازات المدنية المنتجة بكميات كبيرة لا تحتوي عمومًا على أجهزة رش وتنظيف مخصصة للكاميرات الجانبية والخلفية. قامت تيسلا بتركيب هذا الجهاز فقط على سيارات Model Y ذاتية القيادة المستخدمة في اختبارات الأساطيل.

مع استمرار تيسلا في تحسين نظام FSD دون تدخل بشري والتحضير لنشره على نطاق واسع، يصبح ضعف قدرة الطرازات الحالية على التكيف مع الظروف البيئية أكثر وضوحًا. على الرغم من أن تحسينات البرامج يمكن أن تخفف جزئيًا من مشاكل التعرف الناتجة عن اتساخ العدسات، إلا أنها لا يمكن أن تحل محل التنظيف الفيزيائي بشكل كامل في سيناريوهات مثل الأمطار الغزيرة والطرق الموحلة. يعتقد المحللون في الصناعة والمالكون أن الطرازات الحالية المزودة بأجهزة AI4 قد تحتاج لاحقًا إلى تركيب نفس جهاز الرش والتنظيف أو الترقية إلى أجهزة AI4.5 للوصول إلى قدرة التكيف مع جميع الظروف الجوية التي تتمتع بها سايبركاب، ودعم وظائف القيادة الذاتية بنفس المستوى.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com