أخبار ar.wedoany.com، أجرى مجلس مقاطعة أكسفوردشاير (Oxfordshire County Council) بالتعاون مع مقاول الطرق مجموعة إم (M Group) تجربة مقارنة لطرق إصلاح الحفر في طريق وايلدمير رود (Wildmere Road) بمدينة بانبري (Banbury)، حيث تم اختبار 15 طريقة مختلفة لملء الحفر أو إصلاح العيوب الصغيرة.
يتكون قسم الاختبار من طريق مغلق يبلغ طوله 700 متر، وقد تم تقسيمه إلى عدة أجزاء، حيث استُخدم في كل جزء نوع مختلف من الحفر أو طريقة إصلاح، وذلك بهدف المقارنة المباشرة بين فعالية كل طريقة.
تعد هذه التجربة هي الثانية من نوعها التي ينظمها المجلس. يُعتقد أن التجربة الأولى التي أجريت في عام 2023 في منطقة ستيفينتون (Steventon) كانت الأولى من نوعها في بريطانيا، حيث تم اختبار 7 طرق إصلاح آنذاك. أما التجربة الحالية فهي أكبر بكثير من سابقتها.
أشارت عضو المجلس المسؤولة عن إنشاء الطرق وإصلاحها، النائبة ليز ليفمان (Councillor Liz Leffman)، إلى أن تأثير الحفر على الطرق هذا الشتاء كان غير مسبوق في أكسفوردشاير وعلى المستوى الوطني. وأكدت أن المجلس ملتزم بالبحث عن طرق إصلاح مبتكرة جديدة عبر شبكة الطرق التي يبلغ طولها 3000 ميل. وأضافت أن التكنولوجيا تتطور بسرعة، وأن اختبار أحدث المنتجات أمر بالغ الأهمية لتحقيق أقصى قيمة مقابل المال في صيانة الطرق. وأوضحت أن فعالية عام 2023 دفعت المجلس إلى اعتماد عدة طرق إصلاح جديدة واستبعاد أخرى، لذلك تأمل أن توفر هذه التجربة الأخيرة أدلة ومعلومات للمقاولين، تحدد بوضوح أي طرق الإصلاح تحقق أفضل النتائج على نفس أجزاء الطريق.
منذ يناير 2026، قامت مجموعة إم بإصلاح أكثر من 33,000 عيب في الطرق. وبالمقارنة، فقد تم ملء 37,042 حفرة خلال العام بأكمله من 2024 إلى 2025. أدى الطقس هذا الشتاء، الذي تميز بفترات تجمد طويلة تبعتها أمطار متواصلة، إلى سهولة تكوّن الحفر، مما تسبب في زيادة غير مسبوقة في عدد البلاغات العاجلة عن الحفر. يتلقى المجلس أكثر من 1,000 بلاغ أسبوعيًا، وفي أحد أسابيع أوائل مارس تجاوز عدد العيوب 1,300 عيب. ولمواجهة هذا التراكم، تم زيادة عدد فرق الإصلاح من 7 إلى 25 فريقًا، وتم إدخال المزيد من الفرق والمعدات المتخصصة، بما في ذلك آلة تسوية "بوبكات" (Bobcat planer)، وآلة الإصلاح "دراجون باتشر" (Dragon Patcher)، ومعدات الإصلاح الحراري للطرق.
أعرب المدير الإقليمي للأعمال في مجموعة إم، ريتشارد لوفويل (Richard Lovewell)، عن أن المجموعة ومجلس أكسفوردشاير لديهما سجل حافل في التعاون لإيجاد طرق أفضل لصيانة وإصلاح الطرق، بدءًا من إدخال آلة "دراجون باتشر" في عام 2015، وصولاً إلى تنظيم أول يوم تجريبي للحفر في بريطانيا عام 2023. وأكد أن هذه التجربة تمثل خطوة أخرى إلى الأمام في هذا التقدم. من خلال اختبار منتجات وأساليب جديدة، يمكن ضمان استخدام المواد الأكثر فعالية من حيث التكلفة في الظروف والأماكن الصحيحة، مما يحسن الكفاءة والمتانة ويوفر قيمة أفضل لسكان أكسفوردشاير. وأشار إلى أنه مع فصول شتاء أكثر رطوبة وصيف أكثر حرارة، يجب التكيف المستمر مع تقنيات الصيانة لمواجهة الضغط المتزايد على شبكة الطرق.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
