أخبار ar.wedoany.com، تم مؤخراً تسليم أو بدء بناء عدة سفن حاويات جديدة، تشمل مالكي سفن من فرنسا واليونان والصين وغيرها، كما تواصل الشركات الأوروبية تقديم طلبيات لتوسيع طاقتها التشغيلية.
بدأت شركة Hudong-Zhonghua Shipbuilding، التابعة لمجموعة شركات السفن الصينية (China State Shipbuilding Corporation)، أعمال بناء السفينة الثالثة ضمن سلسلة من ست سفن حاويات تابعة لشركة كوسكو للشحن بالحاويات المحدودة (COSCO Shipping Container Lines). تم تصميم هذه السفينة داخلياً بواسطة Hudong-Zhonghua Shipbuilding، ويبلغ طولها الإجمالي 336 متراً، وعرضها 51 متراً، وعمقها 30.2 متراً، وبسعة 13600 حاوية مكافئة، تشمل ما يصل إلى 2000 حاوية مبردة. يعتمد نظام الدفع على محرك رئيسي واحد يعمل بالوقود التقليدي، ومجهز بدهان مضاد للقاذورات، ونظام شحن كهربائي من الشاطئ، ونظام إزالة الكبريت، بهدف تقليل الأثر البيئي للسفينة.
أبرمت شركة Global Ship Lease عدة عقود مستقلة لبناء 10 سفن حاويات متوسطة الحجم، بقيمة شراء إجمالية تبلغ حوالي 917 مليون دولار أمريكي، رهناً باستيفاء شروط معينة. تتميز هذه السفن عريضة الهيكل بقدرة عالية على نقل البضائع المبردة، ومن المقرر تسليمها بين الربع الرابع من عام 2028 والربع الأول من عام 2030. بعد التسليم، ستكون السفن مؤجرة بعقود إيجار طويلة الأجل لعدة سنوات، بمتوسط مدة إيجار مرجح بحجم الحاويات يبلغ 6.7 سنوات، ومن المتوقع أن تحقق إيرادات إيجارية إجمالية تبلغ حوالي 665 مليون دولار أمريكي من الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك (EBITDA) خلال فترة الإيجار.
استلمت مجموعة CMA CGM Group السفينة "CMA CGM Notre Dame"، وهي الأولى ضمن سلسلة من 10 سفن حاويات بسعة 24212 حاوية مكافئة. وأعلنت الشركة أن هذه السفينة تعتبر حالياً أكبر سفينة حاويات في العالم تعمل بالغاز الطبيعي المسال (LNG)، كما أنها أكبر سفينة حاويات ترفع العلم الفرنسي. أبحرت السفينة في رحلتها الأولى من شنغهاي في 26 مايو، ومن المتوقع أن تصل إلى أوروبا في أوائل يوليو، مع خطط لإقامة حفل تسمية في لوهافر في 2 يوليو.
أقامت شركة HJ Shipbuilding and Construction الكورية الجنوبية حفل تسمية لسفينة حاويات بسعة 7900 حاوية مكافئة في حوض بناء السفن في يونغدو ببوسان في 14 مايو، وأطلقت عليها اسم "Navios Cyan". هذه السفينة هي الأولى ضمن أربع سفن حاويات بسعة 7900 حاوية مكافئة طلبتها شركة الشحن اليونانية Navios Maritime في عام 2024. في البداية، تلقى حوض بناء السفن طلباً لسفينتين، ثم زاد العدد الإجمالي إلى أربع سفن بعد أن مارست Navios خيار شراء سفينتين إضافيتين.
وقعت شركة Euroseas عقوداً لبناء أربع سفن تغذية إضافية، لتوسيع برنامج بناء السفن الجديد ليصل إلى 10 سفن. سيتم بناء اثنتين من هذه السفن، المصممتين خصيصاً بسعة 2800 حاوية مكافئة مع قدرة عالية على نقل البضائع المبردة، في حوض Huanghai Shipbuilding الصيني، بينما سيتم بناء سفينتين بسعة 1800 حاوية مكافئة في شركة Nantong CIMC Sinopacific Offshore and Engineering. من المقرر تسليم السفن الأكبر حجماً في أكتوبر 2028 ويناير 2029، بتكلفة تبلغ حوالي 46.5 مليون دولار أمريكي لكل سفينة، ومجهزة بأكثر من 1000 مقبس تبريد، وتتبع المواصفات نفسها لسفينتين مماثلتين تم طلبهما سابقاً في نفس الحوض.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
