أخبار ar.wedoany.com، أكملت شركة هيتاشي للسكك الحديدية (Hitachi Rail)، بصفته شريكاً تقنياً لشركة DB InfraGO AG المشغلة للبنية التحتية للسكك الحديدية في ألمانيا، تحديث وتطوير البنية التحتية للإشارات والتحكم في القطارات على خط السكك الحديدية الرابط بين هامبورغ وبرلين، على امتداد حوالي 200 كيلومتر بين منطقتي Paulinenaue وSchwanheide، حيث أعيد تشغيل الخط بعد الانتهاء من التحديث. يهدف هذا التحديث إلى تحسين الأداء العام والموثوقية لهذا الممر السككي الرئيسي في ألمانيا، لدعم حركة النقل العالية للركاب والبضائع.

قام هذا المشروع الضخم للبنية التحتية برفع مستوى نظام التحكم في القطارات على الخط إلى المعايير التقنية الحديثة. يتيح النظام الجديد التحكم الدقيق في حركة القطارات على هذا الممر عالي الاستخدام، مما يوفر أساساً تشغيلياً مستقراً لإدارة الأحمال المرورية العالية على المدى الطويل. تضمن المشروع تخطيطاً هيكلياً دقيقاً، وتنفيذاً ميدانياً، وتكاملاً مع عمليات إدارة الخط الحالية، حيث عملت هيتاشي للسكك الحديدية بتنسيق وثيق مع العميل وأصحاب المصلحة في المشروع لضمان النشر الناجح لهذا النظام في محور النقل المركزي.

يُعد تحديث خط هامبورغ-برلين جزءاً من برنامج تجديد ممرات السكك الحديدية عالية الأداء في ألمانيا، والذي يتوافق مع أهداف شبكة النقل عبر الأوروبية (TEN-T)، بهدف زيادة السعة على الخطوط الرئيسية وتعزيز دور شبكة السكك الحديدية كوسيلة نقل مستدامة. لتلبية متطلبات التشغيل المستقبلية، تم نشر حلول تقنية في هذا المشروع تشمل نظام التشابك الإلكتروني ESTW L90 (Elektronisches Stellwerk L90) الذي يعمل على منصة أجهزة حديثة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com