صندوق "إنوفا" النرويجي يخصص أكثر من 130 مليون دولار لدعم طلبيات السفن الخضراء

أخبار ar.wedoany.com، خصص صندوق الابتكار في مجال الطاقة النرويجي "إنوفا" (Enova) مؤخرًا منحًا تزيد قيمتها عن 130 مليون دولار أمريكي لسبع شركات بحرية محلية، وذلك لدعم طلبيات بناء سفن جديدة صديقة للبيئة.

من بين السفن العشر الجديدة، ستُشغّل ست منها بالبطاريات الكهربائية، واثنتان بوقود الهيدروجين، واثنتان بوقود الأمونيا. وستؤدي هذه الطلبيات إلى زيادة عدد السفن الخضراء الأخرى المخطط تشغيلها في المياه النرويجية، والبالغ عددها 22 سفينة، والتي تم تمويل معظمها من قبل "إنوفا".

حظيت مشاريع السفن الكهربائية بنصيب أكبر من الدعم. فقد حصل مشروع شركة "إيتزن جروب" (Eitzen Group) لبناء حاويات كهربائية تعمل بالبطاريات على تمويل من "إنوفا" للعام الثاني على التوالي، حيث تم توجيه الأموال إلى قسم الكهربة البحرية التابع لها "زين" (Zen). هذا العام، قدمت "إنوفا" لشركة "زين" 20 مليون دولار أمريكي لبناء حاويتين كهربائيتين جديدتين تعملان بالبطاريات. وبالإضافة إلى مبلغ مماثل تم صرفه العام الماضي لبناء سفينتين شقيقتين أخريين (وقد تم صرفه رسميًا لشركة "أفانتي" (Avanti) التابعة لمجموعة "إيتزن")، أعلنت "زين" مؤخرًا عن طلب أول سفينتين كهربائيتين للحاويات، على أن يتم بناؤهما في حوض "تشجيانغ دونغبنغ لبناء السفن" (Zhejiang Dongpeng Shipbuilding) في الصين. ستزود هذه السفن بحزم بطاريات بسعة 100 ميغاواط/ساعة، وستكون من بين أكبر سفن الحاويات الكهربائية التي ستدخل الخدمة التجارية بحلول عام 2029.

حصلت شركة "نورديك سي كونسبت" (Nordic Sea Concept) على 8.6 مليون دولار أمريكي لتطوير سفينة سياحية كهربائية بالكامل. ستعمل هذه السفينة في المضايق النرويجية، وستزود بحزمة بطاريات بسعة 20 ميغاواط/ساعة. كما حصلت شركة "سيستار" (Seistar)، المتخصصة في سفن نقل الأسماك الحية، على 13.6 مليون دولار أمريكي لبناء سفينة معالجة كهربائية بالكامل ومنشأة شحن، مما يمكنها من نقل ومعالجة الأسماك دون انبعاثات بين مزارع الأسماك والمسالخ.

في مجال وقود الهيدروجين والأمونيا، استثمرت "إنوفا" حوالي 80 مليون دولار أمريكي لتطوير سلسلة القيمة لكلا النوعين من الوقود. ستحصل شركة "إل إتش تو شيبينغ" (LH2 Shipping) على 35 مليون دولار أمريكي لدعم طلبها لبناء سفينتي شحن جاف تعملان بالهيدروجين السائل. وستحصل شركة "بيرغن تانكرز" (Bergen Tankers) على 44 مليون دولار أمريكي لبناء ناقلات تعمل بالأمونيا، والتي تعهدت شركة الطاقة العملاقة "إكوينور" (Equinor) النرويجية باستئجارها.

تقدر "إنوفا" أن هذه المشاريع ستؤدي إلى خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري بأكثر من 46 ألف طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. وقال روني هولمن، الرئيس التنفيذي بالوكالة لصندوق "إنوفا": "تمهد هذه المشاريع الطريق لتحول واسع النطاق في القطاع البحري، ويمكنها تحقيق تخفيضات كبيرة ومستدامة في الانبعاثات".

تحتل النرويج موقعًا رياديًا في مجال الشحن النظيف، لا سيما في مجال الدفع الكهربائي بالبطاريات. وتظهر بيانات من مؤسسة "دي إن في" (DNV) أن إجمالي السفن المسجلة في النرويج يبلغ 3785 سفينة، منها 112 سفينة خالية من الانبعاثات، أي ما يعادل 3% من إجمالي الأسطول.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com