أخبار ar.wedoany.com، تعمل مجموعة HD Hyundai الكورية الجنوبية على تطوير أول حل متكامل في صناعة بناء السفن يعتمد على الروبوتات والبيانات لإدارة هيكل السفينة، ويغطي التشغيل الآلي الكامل لمراحل تشخيص حالة الهيكل وتنظيفه والتحقق من أدائه، تحت اسم "حل العناية الشاملة بهيكل السفينة" (Total Hull Care Solution). في الآونة الأخيرة، وقعت شركة HD Hyundai Heavy Industries، إلى جانب شركات تابعة لمجموعة HD Hyundai مثل HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering، وHD Hyundai Robotics، وHD Hyundai Marine Solutions، وAvikus، بالإضافة إلى شركة KCC Group الكورية لطلاء السفن، وشركة TAS Global الكورية المصنعة للروبوتات تحت الماء، اتفاقية تعاون مشترك للتطوير والتسويق التجاري.
تعد مجموعة HD Hyundai واحدة من أكبر مجموعات بناء السفن والصناعات الثقيلة في كوريا الجنوبية، ويقع مقرها الرئيسي في سيول. تضم المجموعة العديد من الشركات الأساسية مثل HD Hyundai Heavy Industries وHD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering، وتغطي أعمالها مجالات بناء السفن، والهندسة البحرية، والمحركات، والروبوتات، وحلول الطاقة. تأسست شركة KCC Group في عام 1958، وهي شركة رائدة في مجال الطلاء والمواد الكيميائية المتخصصة في كوريا، وتتمتع بخبرة تقنية قوية في مجال طلاء السفن المضاد للترسبات الحيوية. أما شركة TAS Global فهي شركة رائدة في مجال الروبوتات البحرية تحت الماء في كوريا، وتتخصص في تقنيات الروبوتات الصديقة للبيئة لصيانة وتشغيل السفن. وقد تم اختيارها من قبل وزارة المحيطات والمصايد الكورية كجهة رائدة في المشروع البحثي الوطني "تطوير تقنية معالجة الكائنات الحية الملتصقة بقاع السفن"، وتولت مهمة بحثية وطنية مدتها 5 سنوات بقيمة إجمالية تبلغ 16.3 مليار وون كوري (حوالي 74 مليون يوان صيني).
"حل العناية الشاملة بهيكل السفينة" هو نظام إدارة متكامل يغطي العملية الكاملة لتشخيص حالة الهيكل، والتنظيف، وفحص تلف الطلاء، والتحقق من الفعالية. يمكنه مراقبة حالة الهيكل في الوقت الفعلي، وتقديم أفضل خطط الصيانة والإدارة بناءً على البيانات. في السنوات الأخيرة، أصبحت إدارة الكائنات الحية البحرية الملتصقة بسطح الهيكل عاملاً مهماً لتحسين كفاءة استهلاك الوقود في السفن ومواجهة اللوائح البيئية. ومع ذلك، فإن الطرق التقليدية التي تعتمد على العمل اليدوي والتنظيف الدوري تجعل من الصعب مراقبة حالة الهيكل في الوقت الفعلي، مما يزيد الطلب على إنشاء نظام مراقبة دوري قائم على البيانات ونظام صيانة تنبؤية. بموجب الاتفاقية، ستقوم الشركات المشاركة بتطوير تقنيات تشخيص حالة الهيكل باستخدام روبوتات تحت الماء ذاتية الملاحة، ومعايير تنظيف الروبوتات التي تقلل من تلف الطلاء إلى أدنى حد، ومواصفات قياسية لطلاء مضاد للترسبات، وتقنيات تحسين كفاءة استهلاك الوقود من خلال دمج مراقبة حالة الهيكل مع بيانات الملاحة، بالإضافة إلى تقنيات أساسية مثل التحقق من فعالية التنظيف وأنظمة الصيانة الآلية.
ستعتمد مجموعة HD Hyundai على قدراتها التقنية في مجال الروبوتات لتتولى قيادة تطوير روبوت تحت الماء قادر على تحقيق الأتمتة الكاملة لمراحل تشخيص حالة الهيكل، وتحديد احتياجات الإصلاح، وتنظيف الهيكل، والتحقق من الفعالية. نظام الروبوت تحت الماء المحمول على متن السفينة "Mmech" الذي طورته شركة TAS Global هو أول نظام ROV محمول على متن السفينة في العالم مزود بوظيفة تنظيف متكاملة، ومجهز بكاميرا قابلة للتمديد لفحص صندوق الصمامات تحت الماء للسفينة، ويمكنه إنجاز مهام متعددة على هيكل السفينة مثل التنظيف تحت الماء والفحص تحت الماء في محطة واحدة. بالمقارنة مع عمليات الغوص اليدوية التقليدية، يمكن لحل التنظيف الآلي الذي تقدمه الشركة تقليل دورة العمل من 5 أيام إلى يوم واحد، وتبلغ تكلفته عُشر التكلفة التقليدية فقط، مما يوفر بشكل عام 40% من نفقات الصيانة والتشغيل لأصحاب السفن. يمثل هذا التعاون أول محاولة في الصناعة لدمج تقنيات بناء السفن والطلاء والروبوتات في حل موحد، مما يساهم في تحسين كفاءة استهلاك الوقود في السفن، وتقليل انبعاثات الكربون، وتوسيع سوق الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) للسفن.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
