أخبار ar.wedoany.com، في الساعات الأولى من صباح يوم 22 يونيو، أكملت سفينة "MSC Hayley Ann III" جميع عمليات الشحن والتفريغ وغادرت الرصيف رقم 12 في محطة حاويات داليان، مما يمثل بدء التشغيل الرسمي لخدمة الحاويات الممتازة السريعة (OCHNA) التابعة لشركة Mediterranean Shipping Company (MSC) على خط "داليان-فيتنام".
وفقًا للمعلومات، فإن هذا الخط الذي تم تدشينه هو أول خط حاويات ممتاز سريع في شمال شرق الصين يربط فيتنام مباشرة بميناء داليان في رحلة العودة، ويعمل بجدول زمني أسبوعي. يتميز تصميم الخط بالعلمية والكفاءة العالية في دوران السفن والموانئ.
ووفقًا للخطة، تستغرق رحلة العودة من فيتنام إلى داليان حوالي 6 أيام فقط، مما يوفر ضمانًا لوجستيًا بزمن عبور يمكن التحكم به، وقدرة نقل مستقرة، وأمانًا وامتثالًا قانونيًا لصادرات المنتجات الصناعية المتميزة من منطقة الشمال الشرقي، مثل المعدات الكهربائية والميكانيكية والمنتجات الكيميائية. وفي الوقت نفسه، يلبي هذا الخط بدقة احتياجات ترقية الاستهلاك الإقليمي، ويتولى بكفاءة استيراد السلع الطازجة الحساسة للوقت من جنوب شرق آسيا، مثل الفواكه الاستوائية والمأكولات البحرية، مما يفتح طريقًا بحريًا سريعًا مباشرًا يربط منتجات الآسيان الطازجة بسوق الاستهلاك في شمال شرق الصين.
في السنوات الأخيرة، اعتمدت مقاطعات شمال شرق الصين الثلاث على قاعدتها الصناعية القوية، مما أدى إلى إطلاق متزايد للطاقة التصديرية للصناعات المتميزة مثل تصنيع المعدات المتطورة، والصناعات الكيماوية الدقيقة، والطاقة الجديدة، وتجهيز المنتجات الزراعية العميقة، مما عزز بشكل مطرد مرونة اقتصاد التجارة الخارجية.
مع تفعيل مزايا سياسة اتفاقية الشراكة الاقتصادية الإقليمية الشاملة (RCEP)، تستمر المزايا التكميلية الصناعية بين دول الآسيان، ممثلة بفيتنام، ومنطقة شمال شرق الصين في الظهور بشكل متزايد، وتشهد التبادلات التجارية الثنائية تقاربًا أوثق، كما يرتفع معدل النمو المركب للتجارة الإقليمية بثبات.
في هذا السياق، شهدت حركة حاويات ميناء داليان على خطوط جنوب شرق آسيا نموًا مستمرًا، حيث بلغ متوسط معدل النمو المركب خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة" حوالي 10%. إن الإمكانات السوقية الهائلة وبيئة الأعمال المتميزة تجذب باستمرار شركات الشحن العالمية الرائدة مثل MSC وMaersk وCMA CGM وCOSCO Shipping لزيادة استثماراتها، وتعزيز قدراتها على خطوط داليان-جنوب شرق آسيا باستمرار، مما يضخ زخمًا قويًا لتحسين جودة وكفاءة صناعة التجارة الخارجية في شمال شرق الصين.
بعد تدشين هذا الخط الجديد، يرتفع إجمالي خطوط ميناء داليان إلى جنوب شرق آسيا إلى 26 خطًا، تغطي بشكل شامل الاقتصادات الرئيسية في جنوب شرق آسيا مثل فيتنام وتايلاند وماليزيا وسنغافورة وإندونيسيا. وبذلك، تتحسن شبكة الشحن عالية الكثافة وواسعة التغطية إلى جنوب شرق آسيا بشكل أكبر، مما يساهم باستمرار في بناء ميناء داليان كمركز شحن دولي في شمال شرق آسيا.
أعلنت شركة محطة حاويات داليان أنها ستواصل التركيز على هدف تطوير ميناء الحاويات الدولي المحوري، والاستفادة الكاملة من موارد الميناء المحوري، وتعميق التعاون الاستراتيجي مع شركات الشحن العالمية الرائدة، وتحسين تخطيط شبكة الخطوط باستمرار، ورفع مستوى الخدمات اللوجستية، وتطوير منصات الانفتاح، وبذل قصارى الجهد لتسهيل قنوات التجارة الداخلية والخارجية، وضخ زخم بحري ومينائي متواصل لانفتاح منطقة شمال شرق الصين عالي المستوى ولتنميتها الاقتصادية الإقليمية عالية الجودة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
