أخبار ar.wedoany.com، فتحت شركة الخدمات اللوجستية الفرنسية "سينيريت للنقل والخدمات اللوجستية" (Cinérites Transport et Logistique) خدمة النقل متعدد الوسائط "فوتري للنقل المزدوج للبضائع" (Voutré Double Freight) أمام شاحني الطرف الثالث. تعتمد هذه الخدمة على تصميم لوجستي للسكك الحديدية ثنائي الاتجاه، حيث تنقل القطارات الركام من محجر فوتري إلى منصات البناء والتوزيع حول باريس، بينما تعيد القطارات في رحلة العودة مواد الحفر إلى فوتري لاستخدامها في إعادة تأهيل المحجر.

تتبع شركة سينيريت لمجموعة "كارير دو لوست" (Groupe Carrières de l'Ouest) الفرنسية المتخصصة في الركام والمحاجر. يجمع نظام النقل المشترك بين السكك الحديدية والطرق بين النقل الرئيسي بالسكك الحديدية والنقل البري في المرحلتين الأولى والأخيرة، مما يتيح نقل البضائع بين منطقة باريس وغرب فرنسا دون الاعتماد الكامل على النقل بالشاحنات لمسافات طويلة.

تتيح منصة بونوي سور مارن (Bonneuil-sur-Marne) للخدمة الوصول إلى الجانب الشرقي من سوق باريس اللوجستي، بينما تخدم منصة تراب (Trappes) الجانب الغربي من المنطقة. وتعمل فوتري كنقطة ارتكاز غربية، حيث يتم التوزيع عبر الطرق إلى منطقة غرب فرنسا الكبرى، بما في ذلك بريتاني، ووادي اللوار، والأسواق الغربية المجاورة.

تستخدم شركة "ميتروكارغو" (Metrocargo) اللوجستية الإيطالية هذه الخدمة بالفعل. تقوم سينيريت بنقل بضائع ميتروكارغو عبر السكك الحديدية من بونوي سور مارن إلى فوتري، ثم تواصل نقلها براً إلى وجهاتها في غرب فرنسا.

صرحت سينيريت أن محطة الشحن يمكنها تفريغ وإعادة تحميل 50 حاوية في غضون أربع ساعات. ووفقاً للشركة، فإن قطاراً واحداً يحمل 50 حاوية يمكن أن يحل محل نقل يصل إلى 50 شاحنة على الطرق.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com