أخبار ar.wedoany.com، تم مؤخراً، وبعد التصويت من قبل جميع الأطراف المتعاقدة في المنتدى العالمي لتنسيق لوائح المركبات (WP.29) التابع للأمم المتحدة، اعتماد ونشر اللائحة الفنية العالمية لأنظمة القيادة الذاتية (ADS GTR)، التي تم تطويرها بشكل مشترك بقيادة كل من الصين والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والولايات المتحدة وكندا واليابان. تُعد هذه اللائحة أول لائحة فنية دولية لأنظمة القيادة الذاتية، حيث تحدد مؤشرات الأداء الفني الأساسية لمنتجات هذه الأنظمة، وتؤسس إطاراً تنظيمياً يغطي دورة حياة المنتج بأكملها، مما يوفر مرجعاً دولياً موحداً للتطبيق الآمن والتطوير الصناعي لتقنيات القيادة الذاتية في مختلف الدول.
وفقاً لما نشرته وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات في 25 يونيو 2026، تحدد اللائحة الفنية العالمية المعتمدة لأنظمة القيادة الذاتية مؤشرات الأداء الأساسية لمنتجات هذه الأنظمة على صعيد المتطلبات التقنية. وعلى صعيد إدارة الشركات المصنعة، تطرح اللائحة بشكل متزامن متطلبات تتعلق بضمان عملية إدارة السلامة، وملف سلامة المنتج، ونظام التحقق التجريبي الشامل لكامل العملية، بالإضافة إلى متطلبات السلامة بعد نشر المركبة، مع توفير أساليب التدقيق والتقييم المقابلة. يغطي الإطار التنظيمي دورة الحياة الكاملة للمنتج بدءاً من التصميم والتطوير والاختبار والتحقق وصولاً إلى النشر والتشغيل، بهدف ضمان تحقيق التطبيق على نطاق واسع لأنظمة القيادة الذاتية في ظل ظروف منظمة وآمنة.
في السنوات الأخيرة، تسارعت وتيرة التطوير والترقية لتقنيات القيادة الذاتية على مستوى العالم، وتعتبرها الدول والمناطق الرئيسية في العالم موقعاً استراتيجياً حاسماً للتطوير المستقبلي لـ صناعة السيارات، حيث قامت بوضع خطط وسياسات ذات صلة وعززت جهود تطوير اللوائح. وفقاً لبيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، تجاوزت نسبة انتشار المركبات الجديدة المزودة بأنظمة مساعدة القيادة المدمجة في الصين 60% بحلول يونيو 2026. ومع ذلك، وقبل هذا التاريخ، لم يكن هناك نظام متكامل وموحد للمعايير واللوائح الفنية لأنظمة القيادة الذاتية على المستوى العالمي أو في الدول والمناطق الرئيسية، حيث اعتمدت كل دولة على خبراتها الخاصة في تطوير وتطبيق هذه التقنيات، مما زاد من الحاجة الملحة للتنسيق الدولي. في هذا السياق، أنشأ المنتدى العالمي لتنسيق لوائح المركبات (WP.29) التابع للأمم المتحدة في عام 2021 فريق العمل غير الرسمي لأنظمة القيادة الذاتية (IWG on ADS)، وتولت الصين منصب نائب الرئيس، لتنسيق جهود الدول المختلفة في تطوير هذه اللائحة.
يمثل النشر الرسمي لهذه اللائحة خطوة حاسمة نحو توحيد المعايير واللوائح في صناعة القيادة الذاتية العالمية، مما يساهم في خفض تكاليف الامتثال العابرة للحدود للشركات، وتسريع وتيرة تطبيق ونشر تقنيات القيادة الذاتية على نطاق عالمي. وأعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات أنها ستواصل المشاركة الفعالة في صياغة ومراجعة وتنسيق المعايير واللوائح الدولية في مجال المركبات المتصلة والذكية، وستسرع من وتيرة إصدار وتنفيذ المعايير الوطنية الإلزامية في الصين، وستعمل على التنسيق الشامل للربط الفعال بين اللوائح الدولية والمعايير المحلية، مما يسهم في تشكيل هيكل تنموي للمعايير واللوائح يعزز التكامل المتبادل بين الداخل والخارج.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
