أخبار ar.wedoany.com، تعمل مصلحة الجمارك الفلبينية (BOC) على تحويل مساحة داخل مجمع مطار نينوي أكينو الدولي (NAIA) إلى منشأة معالجة شحن جوي فرعية، وذلك لمواجهة تراكم الشحن الجوي في المطار. وقد أدى هذا التراكم إلى تعطيل نقل أشباه الموصلات، وأجبر شركة تكنولوجية عالمية واحدة على الأقل على تعليق الإنتاج في أحد خطوط إنتاجها.
أعلن المحامي فينسنت فيليب مارونيلا، مساعد مفوض المصلحة، خلال القمة الثانية لأصحاب المصلحة التي عقدها اتحاد مستخدمي الموانئ الفلبيني الموحد (United Portusers Confederation of the Philippines) في 25 يونيو، أن شركة مشغل المطار الجديدة "نيو نينوي أكينو إنفرا كورب" (New NAIA Infra Corp.، NNIC) وافقت على السماح للمصلحة وشركة "بيبولز إير كارغو آند ويرهاوسنغ كو" (People's Air Cargo & Warehousing Co., Inc.، Paircargo) بتحويل جزء من المنطقة الحرة إلى منشأة معالجة فرعية. كانت هذه المنطقة قد استُخدمت سابقاً كساحة تخزين مؤقتة لعدة أيام، وبعد تحويلها إلى مكتب فرعي، سيكون من الممكن إجراء التخليص الجمركي ومعالجة البضائع فعلياً في الموقع، بدلاً من مجرد تخزين البضائع الفائضة. وأشار مارونيلا إلى أن هذا الموقع كان سابقاً منطقة تفتيش مخصصة، ولا يتطلب الأمر سوى نقل موظفي شركة Paircargo إليه. كما تدرس المصلحة إعلان منشأة "مياشور" (Miascor) القديمة، التي أُغلقت منذ عام 2018، كمنطقة معالجة جمركية مؤقتة لتوفير سعة إضافية للتخفيف.
صرح فرناندو فيرير، رئيس غرفة التجارة والصناعة الفلبينية (Philippine Chamber of Commerce and Industry)، في الفعالية نفسها، أن نسبة التخليص الجمركي للشحن الجوي في مطار NAIA قد تدهورت من 95% خلال ثلاثة أيام في العام الماضي إلى 76% حالياً، مما أضعف قدرة المصنعين على الوفاء بالتزاماتهم الزمنية الضيقة. وقد أثر الازدحام بشكل خاص على قطاع أشباه الموصلات، حيث عطل نقل رقائق السيليكون وأجهزة التخزين والمكونات الأخرى التي تُنقل حصرياً عبر الشحن الجوي. ووفقاً لمصادر موقع "بورت كولز" (PortCalls)، فإن شركة تكنولوجية عالمية واحدة على الأقل علقت الإنتاج في أحد خطوط إنتاجها، وطلب المصدر عدم الكشف عن هويته، على أن شركته تتولى معالجة الشحن الجوي لهذه الشركة التكنولوجية؛ ويحذر قادة القطاع من أن شركات أخرى قد تحذو حذوها إذا لم يتم حل الوضع بسرعة. يعود السبب الرئيسي للاختناق إلى إغلاق منشآت شركة "سكاي لاندرز إنترناشونال" (Skylanders International) الفلبينية، بعد أن استعادت شركة NNIC موقعها لإعادة تطويره، مما جعل شركتي Paircargo وCargohaus المستودعين الجمركيين الوحيدين في مطار NAIA اللذين يخدمان شركات طيران متعددة. وتحملت شركة Paircargo، التي تعالج حوالي 70% من شحنات المطار الجوية (بسبب اتصالها المباشر بساحة الطائرات)، العبء الأكبر من الزيادة الهائلة في الكميات.
أعلنت مصلحة الجمارك أن هدفها هو تصفية التراكم في شركة Paircargo بحلول شهر يوليو. وحذر مارونيلا من أن استمرار هذه الحالة خلال "أشهر سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر" (ber months)، التي تشهد عادةً طفرة في أحجام الشحن، سيشكل مشكلة أكبر، وتأمل المصلحة في الإفراج عن جميع البضائع بحلول يوليو، عندما يكون النظام قد تم تحسينه. ستواصل المصلحة التنسيق مع شركة NNIC بشأن الخطط طويلة الأجل لعمليات الشحن، وذلك لتحديد المستودعات التي سيتم اعتمادها في المستقبل. ويرى مارونيلا أن مطار NAIA سيظل المحور الرئيسي لشحن البضائع الجوية عالية السعة، بينما سيخدم مطار كلارك الدولي سوقاً مختلفة.
في وقت سابق، كانت مصلحة الجمارك في مطار NAIA قد اتخذت بعض إجراءات التخفيف، شملت تمديد ساعات العمل من الاثنين إلى الجمعة (من 8 صباحاً إلى 5 مساءً) إلى يومياً (بما في ذلك عطلات نهاية الأسبوع) من 7 صباحاً إلى 9 مساءً، وتشجيع أصحاب المصلحة على جدولة الإفراج عن البضائع بين الساعة 7 صباحاً و1 ظهراً لتجنب الازدحام. بالإضافة إلى ذلك، أنشأت المصلحة مجموعة على تطبيق "فايبر" (Viber) لأصحاب المصلحة لمتابعة البضائع غير المحددة المواقع، وتحافظ على تنسيق وثيق على الأرض مع شركة Paircargo.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
