أخبار ar.wedoany.com، قامت شركة فولفو للشاحنات في أمريكا الشمالية (Volvo Trucks North America) بزيادة استخدام المواد المعاد تدويرها في أحدث جيل من الشاحنات الثقيلة، بما في ذلك البلاستيك ذو المحتوى المعاد تدويره والأخشاب من مصادر مسؤولة.

هذه الشركة، التي يقع مقرها في غرينسبورو بولاية نورث كارولينا الأمريكية، هي وحدة أعمال تابعة لمجموعة فولفو السويدية (Volvo Group). وأوضحت الشركة أن زيادة استخدام المواد المعاد تدويرها والمتجددة تشكل جزءًا من جهودها الشاملة لتقليل الأثر البيئي لعمليات تصنيع الشاحنات.

صرح بيتر فورهوف، رئيس شركة فولفو للشاحنات في أمريكا الشمالية، بأن رؤية النقل المستقبلي لا تقتصر على تقليل انبعاثات العادم فحسب، بل إن كل مكون من مكونات الشاحنة يوفر فرصة لتقليل الأثر البيئي. وأكد أن شاحنتي فولفو VNL وVNR الجديدتين كليًا تُظهران كيف يمكن دمج خيارات المواد المستدامة في تصميم المركبات، مع الحفاظ على الجودة والمتانة والأداء الذي يتوقعه العملاء.

تشكل استراتيجيات المواد هذه جزءًا من فلسفة تصميم أحدث جيل من الشاحنات الثقيلة للشركة - وهما فولفو VNL وVNR المصممتان للنقل لمسافات طويلة والإقليمي.

منذ مايو الماضي، تُصنع واقيات الرذاذ داخل أقواس العجلات الأمامية لهذه الشاحنات باستخدام بلاستيك يحتوي على 75% من المحتوى المعاد تدويره. بالإضافة إلى ذلك، تم استخدام المزيد من المواد المعاد تدويرها داخل كابينة القيادة: تحتوي السجادات على ما يصل إلى 50% من المواد المعاد تدويرها، بينما تحتوي مكونات مساند الظهر للمقاعد على ما يصل إلى 75% من الألياف المعاد تدويرها.

تخطط فولفو للشاحنات لتوسيع نطاق استخدام المواد المعاد تدويرها في طرازي VNL وVNR، وذلك باستخدام البلاستيك المعاد تدويره في 44 مكونًا من مكونات لوحة العدادات، على أن يتم توريد هذه المواد وإعادة تدويرها محليًا داخل الولايات المتحدة. كما أشارت الشركة إلى أنها تستخدم شرائح زخرفية من الخشب من مصادر مستدامة، لتحل في بعض الحالات محل القشرة الخشبية المقلدة المصنوعة عادة من البلاستيك.

أوضح برايان باليكي، مدير التصميم في فولفو للشاحنات في أمريكا الشمالية، أن التصميم المستدام يحقق أكبر نجاح عندما لا يضطر العميل إلى الاختيار بين المسؤولية البيئية وجودة المنتج. الهدف هو إنشاء منتجات ذات مظهر وجودة عاليتين، مع تقليل الأثر البيئي طوال دورة حياة المركبة بأكملها.

أفادت فولفو أن فريقها يعمل على تقييم التقنيات الناشئة، بما في ذلك المواد المركبة الحيوية، والبلاستيك ذو المحتوى المعاد تدويره، والبلاستيك البحري المعاد تدويره، والمواد المتجددة. وأكدت الشركة أن المواد المستدامة المستخدمة حاليًا في شاحنتي فولفو VNL وVNR ليست سوى بداية لاستراتيجية أوسع تهدف إلى زيادة المحتوى المعاد تدويره، وتحسين قابلية إعادة التدوير، ودعم مستقبل نقل تجاري أكثر دائرية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com