أخبار ar.wedoany.com، في 26 يونيو، بدأ مشروع HS2 البريطاني أعمال تركيب أول دفعة من العوارض الخرسانية في محطة كورزون ستريت بمدينة برمنغهام، مما يشير إلى دخول أعمال منصات محطة القطار فائق السرعة مرحلة البناء الهيكلي العلوي. تخطط محطة كورزون ستريت لإنشاء 7 منصات لقطارات فائقة السرعة، وسيتم استخدام أكثر من 556 عارضة خرسانية في كامل أعمال منصات المحطة، يبلغ طول أطول عارضة منها حوالي 34 مترًا ووزنها 58 طنًا.
كانت أعمال منصات المحطة قد اكتملت سابقًا بتركيب 2,011 ركيزة أساسية، وسيمتد هيكل المحطة الرئيسي لمسافة حوالي 450 مترًا بين شارع مور ومركز ميلينيوم بوينت. سيتم دعم المنصات الجديدة بواسطة 188 دعامة خرسانية، لتشكيل هيكل تحميل للمنصات بمساحة حوالي 13,370 مترًا مربعًا، وسيتم ربطها بهيكل الجسر العلوي للقطار فائق السرعة القادم من الجانب الشرقي للمحطة. تقود أعمال البناء شركة Mace Dragados، وتشارك MPB في رفع العوارض.
ستتصل أعمال منصات محطة كورزون ستريت للقطار فائق السرعة أيضًا بشبكات الترام والحافلات والسكك الحديدية القائمة في مدينة برمنغهام. بعد تركيب الدفعة الأولى من العوارض، سيتحول التركيز في مرحلة البناء اللاحقة إلى رفع المزيد من العوارض، وتجميع هيكل المنصات، والتنسيق مع واجهات مرافق النقل الحضري. سيشكل هذا العمل في منصات محطة القطار فائق السرعة مرحلة بناء رئيسية في مشروع HS2 البريطاني بمحور برمنغهام.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
